● 上海天馬賽車場(chǎng)

　　上海天馬賽車場(chǎng)位于上海松江佘山，是CTCC中國房車錦標(biāo)賽佘山站的比賽場(chǎng)地。賽道全長2.063公里，總共14個(gè)彎道，是一個(gè)比北京金港更刁鉆的小賽道。從G50滬渝高速轉(zhuǎn)G1501上海繞城高速公路，從天馬立交橋下就直接可以到天馬賽車場(chǎng)。

　　在天馬上賽車場(chǎng)有一個(gè)在當(dāng)?shù)睾虲TCC影響力相提并論的賽事活動(dòng)叫做“天馬論駕”，是從2007年開始開展起來的民間汽車賽事，每年的頻次是3-4場(chǎng)，至今已經(jīng)舉辦了20多場(chǎng)。除了本地周邊的車隊(duì)、車手以外，已經(jīng)逐漸有更多外地的車隊(duì)來參加。

　　天馬賽車場(chǎng)由于路面摩擦力較好、路面起伏更小、車速也更慢，其實(shí)對(duì)于新手來說能更好地適應(yīng)賽道，也就是說參賽的完賽率應(yīng)該可以更高。但是有個(gè)問題就是天馬論駕的賽事已經(jīng)舉辦了很多屆，已經(jīng)有很多車手對(duì)賽道和賽事積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，想輕易擊敗他們并不容易。

　　天馬論駕總共有1.0-1.4L、1.41-1.6L、1.61-2.0L、2.0-2.4L四個(gè)參賽組別，除不允許使用光頭胎以外，對(duì)改裝的限制相對(duì)較少，車輛限重也基本屬于很寬松的水平，這也造就了各組別都擁有很不俗的參賽成績。另外裝備B16、B18、K20等高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的車型及CTCC退役賽車將強(qiáng)制升高一個(gè)組別參賽。

　　2015賽季的天馬論駕分別在5月8-10日、8月7-9日和10月23-25日有三次比賽，根據(jù)不同組別報(bào)名費(fèi)用為1500-2500元/場(chǎng)，或4000-6500元/三場(chǎng)�？赏ㄟ^天馬賽車場(chǎng)官方網(wǎng)站（www.stc2002.com）進(jìn)行報(bào)名。

　　比賽說完了說說賽道日。天馬賽車場(chǎng)會(huì)定時(shí)向公眾開放，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為300元/節(jié)/車，時(shí)間長度為25分鐘，報(bào)名參加天馬論駕的選手享受200元/節(jié)/車的優(yōu)惠價(jià)格。對(duì)于不想用自己車跑賽道的朋友，天馬賽車場(chǎng)還提供專業(yè)賽車供租用，費(fèi)用為2100元/節(jié)/車。對(duì)了，目前還提供夜場(chǎng)服務(wù)，時(shí)間是周一和周六的晚上19點(diǎn)-21點(diǎn)的時(shí)間。具體時(shí)間安排需要在官網(wǎng)的時(shí)間表咨詢（http://www.stc2002.com/info.asp?t=2）或致電021－57669090轉(zhuǎn)8311或18901810333進(jìn)行咨詢。

　　上海其實(shí)還有一條全國等級(jí)最高的賽車場(chǎng)，上海F1賽車場(chǎng)。不過這個(gè)賽場(chǎng)并不承辦民間賽事，公眾開放時(shí)間也相對(duì)較少，就不單獨(dú)進(jìn)行介紹了。據(jù)了解通過俱樂部報(bào)名的賽道日體驗(yàn)費(fèi)用大約為4000元/天。

　　我之前曾寫過一個(gè)天馬山賽車場(chǎng)的新手攻略（//m.bjhplwc.com/tuning/201411/849747.html）給不熟悉賽道的朋友們作參考。

● 成都國際賽車場(chǎng)

　　成都國際賽車場(chǎng)位于市區(qū)東南部，位于繞城高速和三環(huán)路之間，從皇經(jīng)樓路上錦江大道往東就能找到。賽道全長3.331公里，擁有14個(gè)彎道和最長830m的直線，最高設(shè)計(jì)時(shí)速超過280km/h。成都國際賽車場(chǎng)曾是CTCC中國房車錦標(biāo)賽和A1 GP方程式的場(chǎng)地，現(xiàn)在仍然是CFGP中國方程式錦標(biāo)賽的分站賽場(chǎng)地之一。不得不說，這種高級(jí)賽事承辦場(chǎng)地進(jìn)行賽道體驗(yàn)和汽車比賽，多少也有些“車迷朝圣”的意味。

　　成都國際賽車場(chǎng)難度相對(duì)較低，彎角速度也相對(duì)較高，是一條跑起來很流暢的賽道，入手難度相對(duì)較低，很適合新手體驗(yàn)。賽道較大的起伏對(duì)駕駛者的主觀體驗(yàn)會(huì)非常爽，但對(duì)駕駛技術(shù)要求也較高。也就是說如果你想提高圈速的話，需要花一些心思和冒一些風(fēng)險(xiǎn)。

　　成都國際賽車場(chǎng)的賽道日活動(dòng)也已經(jīng)頗為成熟，從賽車場(chǎng)官方網(wǎng)站（http://www.cdic.sc.cn/cdic/liangxi.html）就能查詢到場(chǎng)地的開放時(shí)間�；蛘呖梢該艽螂娫挘�陳曉波15108409784）進(jìn)行咨詢，經(jīng)常會(huì)參加成都賽道日的朋友還可以加入車手qq群（號(hào)碼335608090）。成都賽車場(chǎng)的賽道日體驗(yàn)票是300元/張，可以跑1節(jié)（30分鐘）賽道體驗(yàn)。在本地注冊(cè)參加賽事的車手在非周末時(shí)段還能享受240元/節(jié)的優(yōu)惠價(jià)格。

　　從2009年開始成都國際賽車場(chǎng)推出了西南房車賽這項(xiàng)民間賽事，旨在推動(dòng)西南地區(qū)賽車氛圍的發(fā)展。它和北京金港賽車場(chǎng)的賽事結(jié)構(gòu)很相像，規(guī)則也類似。2015賽季共四站，第一站日期為5月30-31日，后面三站時(shí)間暫定為7月25-26日、9月26-27日和11月28-29日。

　　賽事組別根據(jù)排量分為1600組、2700組和超跑組，每個(gè)組也同樣細(xì)分成為專業(yè)組和業(yè)余組，分別對(duì)應(yīng)半職業(yè)車手/骨灰級(jí)玩家和初級(jí)入門愛好者。使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或后期安裝渦輪的車型排量要乘以1.6計(jì)算。比如1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在換算后為2.56可以跑2700組，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)換算后是2.88，就只能參加超跑組了。這樣看來成都賽車場(chǎng)的規(guī)則主要是照顧小型小排量車型，這些車改裝成本較低、損耗費(fèi)用也較低，是目前大部分平民賽車玩家的主流選擇。

　　西南房車賽的報(bào)名費(fèi)用也為業(yè)余選手降低了門檻，業(yè)余組為1500元/場(chǎng)，專業(yè)組則和北京一樣為2500元/場(chǎng)。為了維持賽事的正規(guī)性和競(jìng)爭(zhēng)性，參賽單位也同樣是以車隊(duì)為最小單位，個(gè)人車手必須掛靠車隊(duì)報(bào)名才能有有效成績，否則視為“打醬油”的外卡車手。報(bào)名方式可以在賽車場(chǎng)官方網(wǎng)站（www.cdic.sc.cn）下載賽事規(guī)則和報(bào)名表，再通過電話（15108409784）、微博（chenxiaobo0725）或微信（157286627）進(jìn)行登記。