尷尬的揭幕戰(zhàn) 昊說F1之2015澳大利亞站
● 紅牛：真的要開始準(zhǔn)備明年了么？
對的，雷諾動力單元的不給力，讓紅牛的“技術(shù)大腦”紐維還有“超級領(lǐng)隊”霍納都絕望了。 所以，對于里卡多第6名的成績，我們幾乎不需要再奢望更多了�，F(xiàn)在大小紅牛的競爭力幾乎就是一個水平線上的。
不僅僅紅牛車隊顧問馬爾科威脅說“再延續(xù)現(xiàn)有的動力規(guī)則，可能會退出F1”，而且從現(xiàn)在的局面看起來，雷諾動力單元已經(jīng)頗有“去意”了。之前宣稱的動力進(jìn)步?jīng)]有兌現(xiàn)，反而可靠性問題一籮筐，除了沒能上起跑線的科維亞特，還有紅牛二隊的“超新星小將”馬克思•維斯塔潘都是雷諾動力單元在揭幕戰(zhàn)糟糕可靠性的受害者。
繼續(xù)碌碌無為顯然不符合紅牛存在于F1的利益，畢竟他們自身并沒有汽車產(chǎn)業(yè)。但雷諾也做了很多年地位不足以挺直腰桿的F1“動力單元供應(yīng)商”，看起來雷諾現(xiàn)在無論是在研發(fā)實力還是在資金投入上都明顯跟不上梅賽德斯和法拉利的步伐，從長遠(yuǎn)來看甚至可能會不及本田，而且雷諾的民用車也與他們在F1的投入和形象有很大落差。
也許紅�，F(xiàn)在只是抱怨，但當(dāng)他們的競爭力在幾場比賽之后仍舊沒有提升時，他們恐怕真的會重新審視自己在F1運(yùn)動中的位置。他們不會說走就走，但即便是從現(xiàn)在就開始把目光鎖定在2016年，也不見得能解決問題。因為，最核心的問題是雷諾的動力單元，這是紅牛無法掌控的環(huán)節(jié)。
● 首站驚喜：非索伯和印度力量莫屬；
沒有人能想到索伯的納斯?fàn)柧尤荒塬@得第5名的好成績。要知道在整個2014年，索伯車隊遭遇了建隊以來最糟糕的一年，全年1分未得。而就在揭幕戰(zhàn)之前，他們與范德加德的官司還險些讓車隊資產(chǎn)被查封而無緣比賽�，F(xiàn)在，納斯?fàn)柕牡?和埃里克森的第8，讓他們一次性在揭幕戰(zhàn)當(dāng)中收獲了14個積分！
看起來索伯C34賽車在正賽的速度很有競爭力，無論是使用軟胎還是中性胎都是如此。而納斯?fàn)柗�(wěn)健的駕駛更是讓人難以想象這居然是他的第一場F1大獎賽，他可是壓制了身后的里卡多一整場比賽。當(dāng)然，索伯最近兩年的財務(wù)非常吃緊，這會對他們在賽季當(dāng)中的研發(fā)帶來不利影響，所以我并不想過高的解讀他們在揭幕戰(zhàn)當(dāng)中的表現(xiàn)。
但不得不說，從索伯身上都能看得出來：法拉利的動力單元，比去年強(qiáng)大多了。
印度力量也非常值得鼓勵，他們的新賽車在最后一次新車測試的最后三天才登場。新賽車非常可靠，并沒有太多的問題。他們也是除了梅賽德斯和索伯之外僅有的兩臺賽車都完賽的車隊。當(dāng)然在揭幕戰(zhàn)當(dāng)中他們的速度依然缺乏，只是完賽的賽車太少所以讓他們獲得了機(jī)會。
霍肯伯格明顯跟不上里卡多的速度，而佩雷茲甚至超越巴頓都很困難。佩雷茲在超越巴頓時候的魯莽和隨之而來的撞車，讓我難以跟他在F1的經(jīng)驗對應(yīng)起來�；蛟S來自拉美國家的車手都是如此生猛吧。
2015賽季第一站的戰(zhàn)報就先到這里，如果有任何你們想關(guān)注或者想與我進(jìn)一步討論的請在下方留言或者@吳昊_汽車之家 。兩周后的馬來西亞大獎賽，我們需要關(guān)心的顯然已經(jīng)不是梅賽德斯能否繼續(xù)壟斷，而是邁凱倫和紅牛能不能有所起色。當(dāng)然，F(xiàn)1的世界從不相信如果或者假設(shè)，我們下期戰(zhàn)報見。（文/汽車之家 吳昊）
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