尷尬的揭幕戰(zhàn) 昊說F1之2015澳大利亞站
● 梅賽德斯：別人越“尷尬”，我們越輕松；
看完了邁凱倫突然的“家道中落”，這一頁的內(nèi)容大概算是揭幕戰(zhàn)當中最大的“正能量”了。對于梅賽德斯來說，在大部分人疲于奔命的時候，他們卻只需要“七分力”就可以輕松奪冠。
至少，在所有人都還“自顧不暇”的時候，梅賽德斯可以瘋狂的向前跑。而且，今年他們收獲了一個更為成熟、更加優(yōu)秀的漢密爾頓。喔！他好像最近剛剛跟女友“小野貓”舒可辛格分手，但看起來反而讓他在揭幕戰(zhàn)當中顯得更專注了。
● 視頻：漢密爾頓澳大利亞站桿位成績車載視頻(單圈成績：1分26秒327)
而羅斯伯格，也沒有喪失機會，別忘了，F(xiàn)1向來是個“政治經(jīng)濟”游戲，說到底就是由一群智商高到能看懂很多我們根本不理解的東西、也能做出許多我們嗤之以鼻的奇葩決策的人，所決定的。梅賽德斯可是一個德國車隊，羅斯伯格也是個德國車手。而如果一個車手持續(xù)多年壟斷F1，對于這項運動也不是什么好消息。嗯，我只能說到這里了。
從賽車來看，今年的W06無疑會比去年的W05更可靠。為什么？因為梅賽德斯把主要的經(jīng)歷都放在了可靠性方面，除非梅賽德斯的大筆投入都傻乎乎的寫錯了抬頭，否則他們賽車的可靠性提升是再理所當然不過的事情。至于性能？單圈領先威廉姆斯FW37和法拉利SF15-T賽車1.4秒，還不足以說明所有問題么？
至于今后的問題，梅賽德斯現(xiàn)在已經(jīng)想的很明白了：維持兩個車手之間的“內(nèi)斗”，哪怕僅僅是表面的。因為這是現(xiàn)在F1為數(shù)不多的看點了，當然前提一定是不損害車隊的利益。另外就是，在正賽中領先的情況下，盡量慢點，別領先太多，這不僅僅可以保存賽車壽命減少車手消耗，還可以很大程度上減少對其它車隊的“刺激”。
雖然，梅賽德斯的速度和慢悠悠奪冠的節(jié)奏，已經(jīng)是對其它人最大的刺激了。
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