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標(biāo)致(進(jìn)口)-標(biāo)致207(進(jìn)口)

賽場未來趨勢 實(shí)拍四驅(qū)電動版拉力賽車

許云鶴
2014年12月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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● 車內(nèi)解析及總結(jié)

汽車之家

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　　觀看過Formula-e電動方程式的朋友一定還記得賽車詭異的行駛狀態(tài)，特別安靜但又特別敏捷，電動系統(tǒng)特有的高頻交流聲也給人留下了一個(gè)獨(dú)特的印象。這種聲音時(shí)刻在提醒著人們留意零排放、零污染賽車到來的腳步，這腳步已經(jīng)越來越近了。除了電動方程式，勒芒24小時(shí)耐力賽車上已經(jīng)普及了電混系統(tǒng)，F(xiàn)1的兩個(gè)ERS其實(shí)也是能量的二次回收成電再加以利用，所以說真正看到純電動賽車出現(xiàn)在各個(gè)賽場上的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了，這是未來賽場的趨勢。Formula-e、rally-e、ETCC、LeMans LMP-E……哈哈，意淫了一些名字，讓我們共同期待它們真正到來的一天吧。（文/汽車之家 許云鶴）

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      評測編輯-韓路：

      說實(shí)話，我不太喜歡這個(gè)車，30萬的價(jià)位有較多的內(nèi)容可選擇，如果你不鉆牛角尖去追求敞篷的話，3.8V6的勞恩斯不管從動力還是操控方面都是很強(qiáng)大的選擇。
      評測編輯-王苦公：

      這個(gè)車更多的應(yīng)該從風(fēng)格化的角度看，1.6T發(fā)動機(jī)的動力還可以，內(nèi)飾做得也挺不錯，還能敞篷，總共20多萬，應(yīng)該是市面上最便宜的硬頂敞篷車了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      其實(shí)對207CC的性能我是不滿意的，同樣1.6T發(fā)動機(jī)，卻比MINI cooper S遜色不少，可為什么要給它8分呢？主要原因是作為硬頂敞篷車來說，207CC的價(jià)格最實(shí)惠！用來拉風(fēng)足夠使了！這也算是個(gè)不錯的賣點(diǎn)。
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    加載中

    標(biāo)致207(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：21.68-26.58萬
    級別：小型車
    詢底價(jià)

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