● 6月3日 第七賽段(哈密東疆春大營)
(起點)哈密南湖鄉(xiāng)---(終點)哈密大南湖煤礦
賽段及比賽概況:
全長280km,第七賽段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替變化,賽段的路面復(fù)雜,因為風沙較大,卷起的砂石揚塵會影響到后車視線,所以后車在超車和跟車時特別要注意安全。賽段中段路線相對平坦,但有不少深的溝壑,在高速行駛中特別要注意,賽段后半程屬于沙漠地貌,細軟的沙子容易陷車。
汽車組首車于上午6:30從營地發(fā)車,由于路書與PC點設(shè)置存在問題讓當天不少車手都吃了苦頭。河南盛世佳釀愛好者車隊的朱廣海(208號賽車)當天首個抵達終點,對于自己斬獲賽段冠軍他表示非常驚訝,不過他也坦言自己的成績多少有些運氣成分。
此外,因為PC點與路書存在問題導(dǎo)致了當天比賽中很多賽車迷失了方向,車手們四面八方?jīng)_向賽段終點。此前一天包攬賽段前五的熊貓軍團當天未能延續(xù)強勁勢頭,總成績位居第一的富耐克車隊車手劉彥貴比賽中遭遇燃油耗盡的尷尬,幸運的是他在隊友周遠德的幫助下最終平安抵達終點并且保住了在總成績榜首的位置。
第七賽段精彩視頻集錦
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● 6月5日 第八賽段(哈密東疆春大營)
(起點)哈密南湖鄉(xiāng)---(終點)南湖鄉(xiāng)水庫
賽段及比賽概況:
全長520km,總里程數(shù)超過500公里,同時也是國內(nèi)第一次有超過500km的賽段,這就要求賽手要合理的分配體力。此外,本賽段也是2014環(huán)塔整個線路中難度最大的一條,有容易陷車細軟的沙子,再加上沙漠中高溫,對賽手體力與耐力都是考驗,同時沙漠中也更容易迷失路線。此外,賽段后半程景色優(yōu)美,紅色的雅丹、黑色的沙石等各色的優(yōu)美地貌?斓浇K點的高速沙石路面需要賽手控制車速,避免翻車。
和休息日前的第七賽段一樣,路書存在的一個小失誤困擾了部分車手,但經(jīng)驗豐富的組合沒有讓悲劇重演。富耐克車隊的劉彥貴(108號賽車)憑借5小時44分13秒的賽段最快成績斬獲賽段冠軍,在本屆比賽僅剩下一個賽段的情況下,陜西車手有望在周六下午奪得個人職業(yè)生涯首個環(huán)塔全場冠軍。
享悅恒信車隊的鹿丙龍/沙賀以第二名完賽,賽后鹿丙龍也承認這個賽段地形錯綜復(fù)雜是對車手及領(lǐng)航的雙重考驗。盡管抵達終點時,賽車右后部機械出現(xiàn)故障,但佳通輪胎車隊的李鵬程/劉雪原仍以第三名排在云南珠江源車隊的榮仕雄/郭軍之前完賽。
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● 6月6日 第九賽段(哈密東疆春大營)
(起點)鰱魚山(哈羅公路)---(終點)大南湖煤礦
賽段及比賽概況:
賽段全場320km。第九賽段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替變化,賽段相對平坦,屬于高速賽段,在高速行駛中特別要注意安全,賽段后半程屬于沙漠地貌,細軟的沙子容易陷車。已經(jīng)最后一條賽段,所以要求賽手保持注意力,把控比賽節(jié)奏。
在收官戰(zhàn)的第九賽段中,享悅恒信車隊的彭偉康以4小時07分02秒拿下賽段冠軍,他的隊友鹿丙龍及富耐克車隊的劉彥貴分別排在賽段成績第二和第三位。不過,在總成績上,在富耐克車隊的劉彥貴繼去年勇奪環(huán)塔新人獎之后以統(tǒng)治性的表現(xiàn)實現(xiàn)了冠軍夢,佳通輪胎車隊的李鵬程/劉雪原在賽車硬件遜色對手的情況下憑借穩(wěn)定發(fā)揮最終奪得亞軍,李鵬程賽后也坦言自己明年會奔著冠軍前來。
獲獎情況:
汽車組獎項方面:
T1.1俱樂部杯前三名由富耐克車隊、享悅恒信車隊和佳通輪胎車隊包攬;
T1.2俱樂部杯前三名由福田汽車東方賽車隊、熊貓車隊和金昌德金物流卡曼車隊分獲;
T2.2廠商隊杯由鄭州日產(chǎn)愛好者車隊獲得。
個人成績方面:
T1組前三分別歸屬劉彥貴、李鵬程和彭偉康;
T2組前三歸屬鄭州日產(chǎn)愛好者車隊的三名車手宋勝利、侯自偉與付光明;
T3組第一則是曲靖添福源越野車俱樂部有限公司車隊的彭福仁;
公開組第一是五峰地產(chǎn)海思威車隊的蘆海兵;
進口量產(chǎn)組第一為金盛坤奔跑者拉力車隊的李曉珊;
特種車輛組第一為河北遷安九江汽摩俱樂部的趙玉喬;
巾幗杯由新疆北新路橋拉力車隊的徐陽獲得。
寫在最后:
環(huán)塔拉力賽自2005年開始舉辦,至今已經(jīng)是第十個年頭,目前已經(jīng)成為了國際汽聯(lián)賽歷中的一項賽事。能有今天的成績,是因為環(huán)塔拉力賽有那些為實現(xiàn)夢想不斷努力的車手;有那些技術(shù)嫻熟的辛勤技師;有那些不懼賽道危險的攝影記者;有那些在背后默默無聞卻撐起了整個環(huán)塔骨架的賽事組織者。因為有他們,環(huán)塔變得偉大,因為有他們,偉大將繼續(xù)。(編輯/汽車之家 郭楓 圖/環(huán)塔媒體報道團隊)
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