● 6月3日 第七賽段（哈密東疆春大營）
（起點(diǎn)）哈密南湖鄉(xiāng)---（終點(diǎn)）哈密大南湖煤礦

賽段及比賽概況：

　　全長280km，第七賽段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替變化，賽段的路面復(fù)雜，因?yàn)轱L(fēng)沙較大，卷起的砂石揚(yáng)塵會影響到后車視線，所以后車在超車和跟車時(shí)特別要注意安全。賽段中段路線相對平坦，但有不少深的溝壑，在高速行駛中特別要注意，賽段后半程屬于沙漠地貌，細(xì)軟的沙子容易陷車。

　　汽車組首車于上午6:30從營地發(fā)車，由于路書與PC點(diǎn)設(shè)置存在問題讓當(dāng)天不少車手都吃了苦頭。河南盛世佳釀愛好者車隊(duì)的朱廣海（208號賽車）當(dāng)天首個(gè)抵達(dá)終點(diǎn)，對于自己斬獲賽段冠軍他表示非常驚訝，不過他也坦言自己的成績多少有些運(yùn)氣成分。

　　此外，因?yàn)镻C點(diǎn)與路書存在問題導(dǎo)致了當(dāng)天比賽中很多賽車迷失了方向，車手們四面八方?jīng)_向賽段終點(diǎn)。此前一天包攬賽段前五的熊貓軍團(tuán)當(dāng)天未能延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，總成績位居第一的富耐克車隊(duì)車手劉彥貴比賽中遭遇燃油耗盡的尷尬，幸運(yùn)的是他在隊(duì)友周遠(yuǎn)德的幫助下最終平安抵達(dá)終點(diǎn)并且保住了在總成績榜首的位置。

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● 6月5日 第八賽段（哈密東疆春大營）
（起點(diǎn)）哈密南湖鄉(xiāng)---（終點(diǎn)）南湖鄉(xiāng)水庫

賽段及比賽概況：

　　全長520km，總里程數(shù)超過500公里，同時(shí)也是國內(nèi)第一次有超過500km的賽段，這就要求賽手要合理的分配體力。此外，本賽段也是2014環(huán)塔整個(gè)線路中難度最大的一條，有容易陷車細(xì)軟的沙子，再加上沙漠中高溫，對賽手體力與耐力都是考驗(yàn)，同時(shí)沙漠中也更容易迷失路線。此外，賽段后半程景色優(yōu)美，紅色的雅丹、黑色的沙石等各色的優(yōu)美地貌�？斓浇K點(diǎn)的高速沙石路面需要賽手控制車速，避免翻車。 

　　和休息日前的第七賽段一樣，路書存在的一個(gè)小失誤困擾了部分車手，但經(jīng)驗(yàn)豐富的組合沒有讓悲劇重演。富耐克車隊(duì)的劉彥貴（108號賽車）憑借5小時(shí)44分13秒的賽段最快成績斬獲賽段冠軍，在本屆比賽僅剩下一個(gè)賽段的情況下，陜西車手有望在周六下午奪得個(gè)人職業(yè)生涯首個(gè)環(huán)塔全場冠軍。

　　享悅恒信車隊(duì)的鹿丙龍/沙賀以第二名完賽，賽后鹿丙龍也承認(rèn)這個(gè)賽段地形錯(cuò)綜復(fù)雜是對車手及領(lǐng)航的雙重考驗(yàn)。盡管抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)，賽車右后部機(jī)械出現(xiàn)故障，但佳通輪胎車隊(duì)的李鵬程/劉雪原仍以第三名排在云南珠江源車隊(duì)的榮仕雄/郭軍之前完賽。

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● 6月6日 第九賽段（哈密東疆春大營）
（起點(diǎn)）鰱魚山（哈羅公路）---（終點(diǎn)）大南湖煤礦

賽段及比賽概況：

　　賽段全場320km。第九賽段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替變化，賽段相對平坦，屬于高速賽段，在高速行駛中特別要注意安全，賽段后半程屬于沙漠地貌，細(xì)軟的沙子容易陷車。已經(jīng)最后一條賽段，所以要求賽手保持注意力，把控比賽節(jié)奏。

　　在收官戰(zhàn)的第九賽段中，享悅恒信車隊(duì)的彭偉康以4小時(shí)07分02秒拿下賽段冠軍，他的隊(duì)友鹿丙龍及富耐克車隊(duì)的劉彥貴分別排在賽段成績第二和第三位。不過，在總成績上，在富耐克車隊(duì)的劉彥貴繼去年勇奪環(huán)塔新人獎之后以統(tǒng)治性的表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了冠軍夢，佳通輪胎車隊(duì)的李鵬程/劉雪原在賽車硬件遜色對手的情況下憑借穩(wěn)定發(fā)揮最終奪得亞軍，李鵬程賽后也坦言自己明年會奔著冠軍前來。

獲得冠軍的富耐克車隊(duì)的潘宏宇/劉彥貴

獲獎情況：

汽車組獎項(xiàng)方面：

　　T1.1俱樂部杯前三名由富耐克車隊(duì)、享悅恒信車隊(duì)和佳通輪胎車隊(duì)包攬；

　　T1.2俱樂部杯前三名由福田汽車東方賽車隊(duì)、熊貓車隊(duì)和金昌德金物流卡曼車隊(duì)分獲；

　　T2.2廠商隊(duì)杯由鄭州日產(chǎn)愛好者車隊(duì)獲得。

個(gè)人成績方面：

　　T1組前三分別歸屬劉彥貴、李鵬程和彭偉康；

　　T2組前三歸屬鄭州日產(chǎn)愛好者車隊(duì)的三名車手宋勝利、侯自偉與付光明；

　　T3組第一則是曲靖添福源越野車俱樂部有限公司車隊(duì)的彭福仁；

　　公開組第一是五峰地產(chǎn)海思威車隊(duì)的蘆海兵；

　　進(jìn)口量產(chǎn)組第一為金盛坤奔跑者拉力車隊(duì)的李曉珊；

　　特種車輛組第一為河北遷安九江汽摩俱樂部的趙玉喬；

　　巾幗杯由新疆北新路橋拉力車隊(duì)的徐陽獲得。

寫在最后：

　　環(huán)塔拉力賽自2005年開始舉辦，至今已經(jīng)是第十個(gè)年頭，目前已經(jīng)成為了國際汽聯(lián)賽歷中的一項(xiàng)賽事。能有今天的成績，是因?yàn)榄h(huán)塔拉力賽有那些為實(shí)現(xiàn)夢想不斷努力的車手；有那些技術(shù)嫻熟的辛勤技師；有那些不懼賽道危險(xiǎn)的攝影記者；有那些在背后默默無聞卻撐起了整個(gè)環(huán)塔骨架的賽事組織者。因?yàn)橛兴麄�，環(huán)塔變得偉大，因?yàn)橛兴麄�，偉大將繼續(xù)。（編輯/汽車之家 郭楓 圖/環(huán)塔媒體報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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