[汽車(chē)之家 賽事] 這次在我參加的鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)的車(chē)手選拔活動(dòng)完結(jié)篇上,除了見(jiàn)到了全新打造的T2量產(chǎn)組銳騏皮卡賽車(chē)外,此行還最終確定了鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)參加中國(guó)越野拉力賽“大越野”的車(chē)手陣容,并且我還旁聽(tīng)了一天車(chē)隊(duì)內(nèi)部的建設(shè)“課程”,這其中關(guān)于賽車(chē)領(lǐng)航員的部分內(nèi)容我想大家一定很感興趣。
★ T2量產(chǎn)組銳騏皮卡賽車(chē)介紹
鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)所有的車(chē)手和領(lǐng)航來(lái)到了黃河灘上,要與五部賽車(chē)中的兩部“新鮮出爐”的T2量產(chǎn)組銳騏皮卡賽車(chē)進(jìn)行親密接觸,測(cè)試它的性能。作為T(mén)2量產(chǎn)組的賽車(chē),銳騏皮卡只改裝了減振器和車(chē)輪、在車(chē)內(nèi)焊接了防滾架并加裝了賽車(chē)座椅,用車(chē)隊(duì)維修主管宋海濤的話(huà)說(shuō):“連變速箱油都是原廠的”。
看來(lái)這兩部專(zhuān)門(mén)為參加“大越野”T2組賽事而打造的銳騏皮卡賽車(chē)已經(jīng)準(zhǔn)備好時(shí)刻上陣了,當(dāng)然有了好的賽車(chē)作為依托能讓人信心百倍,如果能加上更好的“軟實(shí)力”,這樣才能讓整個(gè)車(chē)隊(duì)在比賽中變得更具競(jìng)爭(zhēng)力。那么什么是“軟實(shí)力”呢?在長(zhǎng)距離越野拉力賽中就是首先你要有優(yōu)秀的領(lǐng)航。
★ 如何成為一名領(lǐng)航員車(chē)隊(duì)經(jīng)理劉先鋒對(duì)“軟實(shí)力”這點(diǎn)更為重視,他認(rèn)為在長(zhǎng)距離的越野拉力賽中,領(lǐng)航員的作用至關(guān)重要,他希望鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)的車(chē)手和領(lǐng)航員之間都能配合默契,所以這次他特地為10名賽員們上了一堂關(guān)于領(lǐng)航員的課,在開(kāi)賽車(chē)之前,讓大家找到一些大戰(zhàn)來(lái)臨前的精神狀態(tài)。
在劉經(jīng)理開(kāi)講之前,我先得告訴大家的是:領(lǐng)航員是一項(xiàng)非常有前途的工作。許多過(guò)去優(yōu)秀的領(lǐng)航員,如今都成了汽車(chē)界的最高管理者——比如Prodrive和阿斯頓·馬丁的老板英國(guó)人大衛(wèi)·理查茲,前法拉利F1車(chē)隊(duì)經(jīng)理、現(xiàn)在的國(guó)際汽聯(lián)主席法國(guó)人讓·托德等。
對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō),一般情況下成為領(lǐng)航員的成本會(huì)比成為賽車(chē)手要低很多,所以想?yún)⑴c賽車(chē)運(yùn)動(dòng)也不一定非要成為車(chē)手,領(lǐng)航員也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,經(jīng)過(guò)國(guó)際汽聯(lián)的總結(jié),領(lǐng)航員一般會(huì)在以下的人群中產(chǎn)生:
第一種來(lái)自喜愛(ài)做領(lǐng)航員并具備領(lǐng)航員所需的出色的組織能力的人,在國(guó)內(nèi)這些人大多是從汽車(chē)維修行業(yè)的專(zhuān)家轉(zhuǎn)成領(lǐng)航員的,也是專(zhuān)業(yè)領(lǐng)航員的主力群體。
第二種一般是作為車(chē)手不很得意的人,他們可能迫于某種無(wú)奈,沒(méi)有機(jī)會(huì)擁有一部自己的賽車(chē)去參賽,所以只能通過(guò)當(dāng)領(lǐng)航保持自己的競(jìng)技狀態(tài)。
第三種人相對(duì)而言就是比較純粹的醬油客了,他們大多是比賽或者車(chē)隊(duì)的贊助商、重要的嘉賓或者就是為了填補(bǔ)車(chē)上副駕駛的空位而已。
最好的領(lǐng)航員人選大家都清楚當(dāng)然是第一種人,他們訓(xùn)練有素、心理素質(zhì)過(guò)硬、業(yè)務(wù)能力出色,在需要時(shí)還能激勵(lì)士氣低落的車(chē)手前進(jìn)。
★ 優(yōu)秀的領(lǐng)航員需要具備什么?
對(duì)于優(yōu)秀領(lǐng)航員的界定,各位鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)的成員們總結(jié)出了三點(diǎn):首先,一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)航員要明確整個(gè)車(chē)組、乃至車(chē)隊(duì)的目標(biāo)。仔細(xì)研究比賽過(guò)程中除駕車(chē)外的各種工作,包括車(chē)輛、計(jì)時(shí)、規(guī)則等等,直到自己滿(mǎn)意為止。
其次,一位優(yōu)秀的領(lǐng)航員要有足夠多的比賽經(jīng)驗(yàn)積累。要參加過(guò)各種拉力賽和長(zhǎng)距離的穿越比賽等,比賽級(jí)別越高、難度越大,領(lǐng)航員獲得的經(jīng)驗(yàn)就越為寶貴。經(jīng)驗(yàn)的積累對(duì)于我們所有的人都一樣沒(méi)有捷徑,只有更多的去實(shí)踐。
第三點(diǎn),除了需要積累比賽的經(jīng)驗(yàn)外,一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)航員還要積累與不同車(chē)手合作的經(jīng)驗(yàn),也就是說(shuō)優(yōu)秀的領(lǐng)航員要具備與不同性格特點(diǎn)的車(chē)手都能合作好的能力。而且這樣還能從不同的車(chē)隊(duì)汲取到不同風(fēng)格的經(jīng)驗(yàn),可以學(xué)到很多東西。
★ 領(lǐng)航員的法寶——路書(shū)
領(lǐng)航員最基本的職能是讓車(chē)手按照比賽組委會(huì)規(guī)定的路線(xiàn)駕駛賽車(chē)從A點(diǎn)到B點(diǎn)。要完成這一任務(wù),最關(guān)鍵的就是學(xué)會(huì)使用路書(shū)。如果你看得懂路書(shū),只需要一本路書(shū),你就可以了解比賽的一切。
一本符合FIA要求的正式路書(shū)包括5個(gè)部分,它們分別是:
1.賽段總的里程:從時(shí)間控制點(diǎn)開(kāi)始或賽段開(kāi)始。
2.賽段中分段路線(xiàn)距離:這個(gè)距離和實(shí)際也許會(huì)有一點(diǎn)誤差。
3.行進(jìn)方向和路線(xiàn):也就是路書(shū)上最明顯的箭頭指示圖。
4.信息包括很多小的信息:相關(guān)的注釋?zhuān)鐣r(shí)間控制區(qū)、路線(xiàn)等。
5.到達(dá)下一賽段的距離:你可以算一算是否有足夠的時(shí)間到達(dá)下一賽段。
在路書(shū)后面你還會(huì)看到一些表格。
。ˋ)事故報(bào)告表:這必須是在比賽之后再填寫(xiě)。如果你在比賽中受了傷,或有什么財(cái)務(wù)的損失,可以填寫(xiě)此表。
。˙)退出比賽確認(rèn)書(shū):在你不能完成比賽的時(shí)候所需要填寫(xiě)的。
。–)抗議表:關(guān)于賽段,如果你有任何的問(wèn)題,或?qū)μ幜P要提出抗議時(shí)填寫(xiě)。
。―)在路書(shū)里還有“+”和“OK”兩個(gè)符號(hào):如果你的賽車(chē)在賽道里因故障停下。應(yīng)對(duì)后面趕上的賽車(chē)顯示出情況,“OK”代表沒(méi)有傷亡,但不能繼續(xù)走了!+”代表你們需要醫(yī)療幫助。
一本國(guó)際汽聯(lián)關(guān)于領(lǐng)航員的指導(dǎo)教程厚達(dá)80多頁(yè),當(dāng)然這里只是撿一些有趣的地方介紹給大家,能讓大家對(duì)領(lǐng)航員的角色有一個(gè)初步的了解,以后會(huì)給大家?guī)?lái)更詳盡的介紹。接下來(lái)大家一起認(rèn)識(shí)一下這次選拔的10名賽員吧。
★ 鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)最終車(chē)手陣容
這次鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)選拔的車(chē)手,可以說(shuō)都是出身草根,通過(guò)自己對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài),慢慢的玩兒出了門(mén)道,到了可以代表汽車(chē)制造商參加國(guó)家級(jí)賽事的程度,請(qǐng)?zhí)嫠麄兗佑桶。如果您想回味一下之前的?chē)手選拔過(guò)程,可以關(guān)注這里《鄭州日產(chǎn)大越野賽車(chē)手/領(lǐng)航員選拔過(guò)程》,《膽小的可玩不轉(zhuǎn) 車(chē)手教你沙漠駕駛竅門(mén)》。
目前為止,所有的車(chē)手陣容已經(jīng)確立,賽車(chē)及車(chē)隊(duì)的準(zhǔn)備工作也已接近尾聲,接下來(lái)鄭州日產(chǎn)愛(ài)好者車(chē)隊(duì)即將向中國(guó)越野拉力賽的起點(diǎn)——首都北京開(kāi)進(jìn),在完成行政檢驗(yàn)之后,在9月15日正式發(fā)車(chē)一路向西開(kāi)進(jìn),屆時(shí)我們也將跟蹤報(bào)道該項(xiàng)賽事,為您帶來(lái)更好看的“大越野”。(文/汽車(chē)之家 孫迪)
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