一周賽車集錦第25期大學生自制方程式

李伊文

2012年10月22日 07:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 10月15日-19日，第三屆中國大學生方程式汽車大賽（簡稱FSC），在上海國際卡丁車世界舉行。來自清華大學、浙江大學、吉林大學等40余支全國大專院校的車隊，帶來了學生們自己打造的方程式賽車。經過靜態(tài)、動態(tài)共八個項目的比拼，最終湖北汽車工業(yè)學院以黑馬之姿，戰(zhàn)勝奪冠熱門湖南大學奪得總冠軍。本期賽車集錦，我們就來一起看看這些75米加速最快4.42秒、22公里最低油耗約1.37升的中國大學生“自制”方程式賽車。

FSC簡介

　　FSC是一項由高等院校在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。各參賽車隊要在規(guī)定時間內按照賽事規(guī)則和賽車制造標準，自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現的方程式賽車。首屆比賽于2010年舉行，至今已舉辦至第三屆。前兩屆比賽冠軍均被北京理工大學獲得，但在本屆比賽開始前，他們的賽車卻意外燒毀，不得不提前退賽。

　　FSC共設八個比賽項目，其中靜態(tài)項目3項：營銷報告、賽車設計、制造成本分析；動態(tài)項目5項：直線加速、8字繞環(huán)、高速避障、耐久測試、燃油經濟性。

第一部分：各參賽車隊賽車特點點評

1、湖北汽車工業(yè)學院HUAT車隊

　　技術方面，湖北汽車工業(yè)學院的賽車車架加裝了前后橫向穩(wěn)定桿（防傾桿），以減少車身在轉彎時的側傾，使車身盡量保持平衡，提升操控穩(wěn)定性。并且以運算更為精密的Motec電腦（著名賽車電腦品牌）替代了原廠電腦，進行重新調校，有助于提升發(fā)動機的輸出，降低限流閥對于發(fā)動機動力性能的影響。（注：比賽規(guī)則中限定發(fā)動機排量必須在610cc以下，并且進氣系統(tǒng)必須加裝直徑20mm的限流閥，但是允許采用強制進氣。限制進氣口的目的，主要是限制發(fā)動機動力輸出低于101馬力。）