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1.4T的小小F1 解析Pilota方程式賽車

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  [汽車之家 賽事]  目前國內(nèi)有很多的賽車迷們十分關注F1世界一級方程式錦標賽,大家都知道在2014年,F(xiàn)1賽車將會有很大的改變,現(xiàn)有的2.4升V8發(fā)動機將會更換為1.6T渦輪增壓發(fā)動機。大部分人對此改變都持懷疑態(tài)度,擔心F1將失去它那醉人的聲浪。當然未來的事情我們不可預知,不過眼前就有一輛“小小F1”,它是裝備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機的方程式賽車,也許從它身上我們能看到一絲未來的影子吧。

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  FPC(Formular Pilota China)青年方程式系列賽,是在亞洲區(qū)域內(nèi)的新興方程式汽車賽事,為處于成長期的年輕車手提供了一個培養(yǎng)的平臺,也是很多車手從卡丁車畢業(yè)后的首選方程式平臺。2011年是FPC的第一個賽季,F(xiàn)PC曾作為FIA GT1世界錦標賽、和FIA世界房車錦標賽(WTCC)等頂級賽事的墊場賽。本次為您介紹的就是FPC青年方程式所用的賽車Pilota方程式賽車。

FPC青年方程式 2012賽季 賽歷
比賽日期 場地 回合
06.17 上海國際賽車場  第1-3回合
07.08 鄂爾多斯國際賽車場 第4-6回合
08.19 鄂爾多斯國際賽車場 第7-9回合
09.16 珠海國際賽車場 第10-12回合
10.07 大鵬灣國際賽車場(臺灣省) 第13-15回合
11.04 雪邦國際賽車場(馬來西亞) 第16-18回合

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★整體看Pilota

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★Pilota的駕駛艙

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★Pilota的車身

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小貼士:在國際汽聯(lián)和汽車運動界,都將我們平時民用車輛上的前、后擾流板,稱為Front Wing(前翼)和Rear Wing(尾翼),在此我們沿用這一稱謂。

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  擴散器主要是利用流體速度的大小與壓強成正相關的原理,將賽車底盤下部的空氣導向后快速排出,增加賽車底盤下部空氣流速,從而形成低壓區(qū),達到增強賽車下壓力的效果。

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