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寶馬M-寶馬M3
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周末改裝車集錦第142期 750馬力SLR領(lǐng)銜

孟歡
2012年07月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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● Active Autowerke改裝625馬力寶馬M3

　　專改寶馬動力系統(tǒng)的Active Autowerke改裝公司近日推出了2010款寶馬M3的改裝案例，這輛車是它與Strasse Forged輪圈品牌合作完成。外觀上，全車采用冷凍黑色（亞光黑）噴涂，發(fā)動機(jī)艙蓋和車身包圍套件均為碳纖維材質(zhì)。最吸引眼球的是，頭燈光圈采用紅色設(shè)計(jì)，看起來好似來自地獄的惡魔。

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　　動力方面，通過安裝Active Autowerke研發(fā)的二階機(jī)械增壓套件，使其4.0升V8發(fā)動機(jī)的最大動力輸出從原來的420馬力提升至625馬力。此外，這輛車還更換了一套Strasse Forged SM7 20寸亞光黑色輪圈，與車身整體效果非常搭配。

文章標(biāo)簽： 周末改裝車集錦
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁巍：

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
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    發(fā)動機(jī)：4.0L 420馬力...
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