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盛名之下 20個(gè)F1冠軍之子與賽車的故事

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☆傳奇姓氏:胡安·曼紐·方吉奧二世 Juan Manuel Fangio II

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  方吉奧二世是五屆F1世界冠軍胡安·曼紐·方吉奧的侄子,他同時(shí)也是一名成功的耐力賽車手。另外,方吉奧這個(gè)姓氏還與帕加尼品牌有著不解之源。帕加尼的創(chuàng)始人與方吉奧同為阿根廷人,在方吉奧地建議下,原本只是F3賽車設(shè)計(jì)師的帕加尼,在意大利建立了工作室,并在方吉奧的幫助下獲得了AMG發(fā)動(dòng)機(jī)。原本帕加尼準(zhǔn)備將Zonda車型命名為方“吉奧”,但可惜方吉奧在該車面市前就去世了。

☆賽車世家:克里斯蒂安·費(fèi)迪帕爾蒂 Christian Fittipaldi

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  克里斯蒂安的父親和叔叔都曾是F1車手,他的父親威爾遜還曾在1974年-1982年組建過F1車隊(duì),他的叔叔埃莫森則是兩屆F1世界冠軍。克里斯蒂安自己也曾是一名F1車手,他在1992年-1994年期間,共參加了43場大獎(jiǎng)賽,獲得了12個(gè)積分。此后克里斯蒂安便轉(zhuǎn)戰(zhàn)北美賽場,35歲之后主要參加耐力賽事。

☆玩票:弗雷迪·亨特 Freddie Hunt

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  弗雷迪是1976年F1世界冠軍詹姆斯·亨特的兒子。19歲時(shí),弗雷迪在自己的第一次賽車比賽中獲得了第4名,之后便選擇性的參加了3年德國ADAC F3大師系列賽。不過,弗雷迪對(duì)賽車的興趣很快就消失了,他在23歲時(shí)就宣布退役。亨特家族中還有一位車手大衛(wèi)·亨特,他是詹姆斯的弟弟,大衛(wèi)曾在1994年購買了“蓮花車隊(duì)”的商標(biāo)使用權(quán)并于2009年出售。

☆養(yǎng)子也瘋狂:克里斯蒂安·瓊斯 Christian Jones

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  克里斯蒂安是1980年F1世界冠軍阿蘭·瓊斯的養(yǎng)子,他在青少年時(shí)期就曾多次獲得卡丁車賽冠軍。17歲起,克里斯蒂安開始參加亞太地區(qū)的方程式比賽及GT賽事。克里斯蒂安在29歲時(shí)宣布退役,不過他又在2011年的馬來西亞耐力賽中重返賽場?死锼沟侔柴{駛蘭博基尼Gallardo LP560 GT3賽車,獲得了比賽第4名。

☆一失足成千古恨:托馬斯·施科特 Tomas Scheckter

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  施科特家族中先后出了5位賽車手,其中最為成功的是喬迪·施科特,他在1979年奪得了F1世界冠軍。受父親影響,喬迪的兩個(gè)兒子托比和托馬斯從小就開始參加卡丁車比賽。托馬斯從2002年開始一直參加美國印地車賽;托比的賽車生涯雖然沒有太多亮點(diǎn),但他在經(jīng)商方面卻顯示出天賦。另外,喬迪·施科特的哥哥Ian和侄子Jaki,也都是賽車手。

☆賽車帝國:邁克爾·安德雷蒂 Michael Andretti

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  邁克爾來自著名的安德雷蒂賽車家族,他的父親馬里奧·安德雷蒂是1978年F1世界冠軍,他的弟弟杰夫是印地賽車手。邁克爾的兒子馬爾科,也在印地賽車中開始了他的賽車職業(yè)生涯。邁克爾的叔叔奧爾多·安德雷蒂曾是方程式車手,但在一次事故中受傷從而結(jié)束了職業(yè)生涯。奧爾多的兩個(gè)兒子約翰和亞當(dāng)也都是賽車手。

  結(jié)語:賽車領(lǐng)域的父子黨確實(shí)不少,在盛名之下,后輩能超越父輩、祖輩的卻是鳳毛麟角。再過十年,小小舒馬赫、小哈基寧這代車手都將長大,他們能否成為耀眼的明星,為家族的偉大姓氏錦上添花,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 李伊文)

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