☆東方不亮西方亮：大衛(wèi)·布拉漢姆 David Brabham

　　三屆F1世界冠軍杰克·布拉漢姆有三個兒子：杰夫、加里和大衛(wèi)，他們?nèi)�都成為了賽車手。兄弟三人贏得了眾多GT賽事和單座賽車比賽，其中杰夫在北美跑車錦標賽以及勒芒耐力賽中表現(xiàn)突出，大衛(wèi)曾在F1比賽中為父親的布拉漢姆車隊效力，加里也曾短暫參加過F1比賽，不過成績并不理想。

☆上陣父子兵：利奧·曼塞爾/格雷格·曼塞爾 Greg Mansell/Leo Mansell

　　利奧和格雷格是1992年F1世界冠軍尼基·曼塞爾的兒子，哥哥利奧從15歲開始開卡丁車，弟弟格雷格從18歲開始開卡丁車。2006年起，兄弟倆經(jīng)常一起參加各類單座賽車比賽，弟弟的成績相對更好一些。2010年，父子三人又一起組隊參加了勒芒24小時耐力賽及勒芒系列賽，在賽場上共享天倫。

☆老新人：尼古拉斯·普羅斯特 Nicolas Prost

　　現(xiàn)年30歲的尼古拉斯·普羅斯特，是四屆F1世界冠軍阿蘭·普羅斯特的兒子。尼古拉斯的賽車職業(yè)生涯22歲才正式開始，從最初的康巴斯方程式、到F3、F3000、A1、GT1等，他都有著不錯的表現(xiàn)。尼古拉斯還5次參加了勒芒24小時耐力賽，在今年的比賽中他獲得了第6名。此外，尼古拉斯還是路特斯F1車隊的后備車手。

☆高開低走：馬蒂亞斯·勞達 Mathias Lauda

　　馬蒂亞斯·勞達是三屆F1世界冠軍尼基·勞達的小兒子，他不像大多數(shù)車手從卡丁車開始職業(yè)生涯，而是在21歲時通過日產(chǎn)方程式2000進入賽車圈。在參加方程式比賽的5年中，馬蒂亞斯并沒有太多突出的表現(xiàn)，于是他從2006年開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)房車賽，先后參加了DTM德國房車大師賽以及保時捷超級杯。2012年，馬蒂亞斯又加入到GT1賽事中。

☆車隊老板：保羅·斯圖爾特 Paul Stewart

　　保羅·斯圖爾特是三屆F1世界冠軍杰基·斯圖爾特的兒子，1988年-1993年，他曾作為職業(yè)車手短暫的參加過福特方程式、英國F3以及F3000比賽。但保羅最為出眾的還是他在經(jīng)營車隊方面的能力，以他名字命名的F3車隊，在1992年-2000年期間，8次奪得車隊冠軍。1996年-1999年，保羅又與父親組建了一支F1車隊斯圖爾特GP。該車隊在1999年底被福特收購，并于2000年更名為捷豹車隊，后來該車隊又在2005年易主給紅牛公司，也就是現(xiàn)在的紅牛車隊。

☆賽三代：喬什·希爾 Josh Hill

　　現(xiàn)年21歲的的喬什，是1996年F1世界冠軍達蒙·希爾的兒子，以及1962年、1968年F1世界冠軍格拉漢姆·希爾的孫子。作為家中的“賽三代”，喬什從15歲才開始參加賽車比賽。由于起步較晚，喬什必須努力追趕其他車手的腳步。目前，喬什主要參加的是豐田系列賽與英國雷諾方程式的比賽，而他給自己定下的目標是進入F1，并奪得世界冠軍。

☆18歲新星隕落：亨利·蘇堤斯 Henry Surtees

　　1964年F1世界冠軍約翰·蘇堤斯的兒子亨利，在2009年的一場F2比賽中，被前車事故掉落的一個重達29公斤的車輪擊中頭盔護鏡不幸遇難，年僅18歲。一顆冉冉升起的賽車新星就這樣突然隕落了，這場白發(fā)人送黑發(fā)人的悲劇再次提醒人們，賽車是一項危險的運動，尤其是低級別賽事的安全狀況仍有待提高。而在小蘇提斯喪生后的一個星期，法拉利車手馬薩在F1比賽中，被前車掉落的一個800克的彈簧擊中頭盔護鏡，幸好沒有生命危險。

視頻：F2車手小蘇堤斯不幸身亡

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