三、安全車(chē)的駕駛員與副駕駛

　　梅蘭德曾經(jīng)是一名成功的房車(chē)賽選手，在上世紀(jì)80年代末期，他從卡丁車(chē)開(kāi)始了他的職業(yè)生涯，在接下來(lái)的幾年中，他又先后參加了福特方程式、保時(shí)捷卡雷拉杯、國(guó)際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽和德國(guó)DTM房車(chē)系列賽。

　　不過(guò)，安全車(chē)的速度還是與F1賽車(chē)相去甚遠(yuǎn)，比如，在意大利蒙扎賽道，安全車(chē)在大直道的最高車(chē)速能達(dá)到280公里/時(shí)，單圈成績(jī)?cè)?分鐘左右，而F1賽車(chē)平均每圈能比安全車(chē)快35-45秒，這就意味著，F(xiàn)1只需要用3圈就能把安全車(chē)套圈。

四、安全車(chē)的出動(dòng)與撤離

　　安全車(chē)要在整場(chǎng)比賽中隨時(shí)待命，當(dāng)查理-懷汀發(fā)出“出發(fā)”的指令后，安全車(chē)會(huì)立刻進(jìn)入賽道，而從這一刻開(kāi)始到比賽恢復(fù)正常之前，任何超車(chē)都是禁止的。

　　整個(gè)過(guò)程中，車(chē)手可以通過(guò)賽道工作人員揮動(dòng)的黃旗和標(biāo)有“SC”（安全車(chē)）字樣的提示板，了解安全車(chē)已進(jìn)入賽道的信息，同時(shí)，車(chē)隊(duì)也會(huì)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電告知車(chē)手。而車(chē)手駕駛艙內(nèi)的警示燈，則將在安全車(chē)撤離前保持閃爍。

　　當(dāng)緊急情況解除后，查理-懷汀將發(fā)出安全車(chē)離場(chǎng)的指令，這時(shí)同樣有一系列規(guī)則需要遵守。車(chē)頂?shù)木�示燈熄滅預(yù)示著在本圈結(jié)束時(shí)，安全車(chē)將由維修通道撤離。安全車(chē)離場(chǎng)后到再次通過(guò)起跑線(xiàn)之前，車(chē)手們?nèi)匀徊豢梢猿��?chē)。此時(shí)，前車(chē)經(jīng)常會(huì)先壓車(chē)再突然提速，讓后面的對(duì)手措手不及，以便獲得零點(diǎn)幾秒的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。而所有跟在安全車(chē)后面跑的圈數(shù)，都會(huì)計(jì)算在比賽圈數(shù)內(nèi)。

　　在特殊情況下，比如遇到極端惡劣的天氣，比賽可以在安全車(chē)引導(dǎo)下起跑，也就是“滾動(dòng)發(fā)車(chē)”。安全車(chē)需要提前十分鐘打開(kāi)橙色警示燈，當(dāng)該燈變?yōu)榫G色時(shí)，安全車(chē)將帶領(lǐng)賽車(chē)按照發(fā)車(chē)順序起步。

　◆視頻：2009年F1上海站 大雨中安全車(chē)帶領(lǐng)發(fā)車(chē)

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　　“滾動(dòng)發(fā)車(chē)”時(shí)的第一圈不允許超車(chē)，除非某輛賽車(chē)未能順利起步。這種情況下，這輛“壞車(chē)”可以為了奪回自己原來(lái)的位置而超過(guò)其他賽車(chē)。（如果在這一圈結(jié)束前他沒(méi)有追回位置，那么他就必須進(jìn)站，然后等到所有賽車(chē)經(jīng)過(guò)維修區(qū)出口后才能重回比賽。）安全車(chē)會(huì)在這圈結(jié)束前由維修通道撤離，車(chē)手們則在賽道上繼續(xù)比賽。

五、安全車(chē)登場(chǎng)對(duì)車(chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)的影響

　　由于這時(shí)所有賽車(chē)的速度都比較慢，因此與正常速度時(shí)的進(jìn)站相比，將損失更少的時(shí)間。不過(guò)，關(guān)于安全車(chē)出動(dòng)期間的進(jìn)站規(guī)則比較復(fù)雜，并且?guī)缀趺磕甓紩?huì)發(fā)生變化，這就造成有些時(shí)候連車(chē)手和車(chē)隊(duì)都會(huì)在這方面犯錯(cuò)。

　　2007年加拿大站中，在安全車(chē)出動(dòng)期間，法拉利車(chē)手馬薩和雷諾車(chē)手費(fèi)斯切拉，因在維修站出口闖紅燈，而被賽會(huì)出示黑旗直接罰出賽場(chǎng)；邁凱輪車(chē)手阿隆索與威廉姆斯車(chē)手羅斯伯格則因違規(guī)進(jìn)站，遭到了罰停10秒的處罰。

　　2008年加拿大站中，安全車(chē)出動(dòng)時(shí)排名前7位的車(chē)手同時(shí)進(jìn)站，但在出站時(shí)，邁凱輪車(chē)手漢密爾頓與法拉利車(chē)手萊科寧的賽車(chē)追尾，后面的羅斯博格躲避不及又撞上了漢密爾頓。結(jié)果漢密爾頓和萊科寧雙雙退賽，漢密爾頓則被罰在下一場(chǎng)比賽中退后10位發(fā)車(chē)。