[汽車之家 賽事]  近日，法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽來了到中國(guó)上海。這使我們有機(jī)會(huì)能夠近距離接觸到這項(xiàng)比賽所用的賽車——法拉利458 Challenge。本篇文章將會(huì)為您介紹，一部原廠的458 Italia通過怎樣的改進(jìn)和升級(jí)才能成為458 Challenge，并且本文會(huì)講述這款賽車的一個(gè)十分特殊的車體設(shè)計(jì)，不要錯(cuò)過。

★458 Challenge的外觀

中央鎖止式車輪

　　輪胎只由輪圈中央的一個(gè)大型螺母固定，作用是在保證固定強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量和加快輪胎更換的速度。多用于賽車，大家在觀看F1的比賽進(jìn)站換胎時(shí)，車隊(duì)技師可以在3秒內(nèi)完成拆裝的就是中央鎖止式車輪。

　　458 Challenge是基于458 Italia打造的競(jìng)技車型，是繼348 Challenge、F355 Challenge、360 Challenge和F430 Challenge之后，法拉利推出的第五款倍耐力杯挑戰(zhàn)賽車型。

　　法拉利倍耐力挑戰(zhàn)賽的賽車涂裝并不是完全固定不變的，賽事主辦方會(huì)根據(jù)比賽地的實(shí)際情況作出相應(yīng)的調(diào)整。

　　法拉利倍耐力挑戰(zhàn)賽的賽車涂裝并不一定是商業(yè)廣告，有的車手會(huì)把賽車當(dāng)做展現(xiàn)自己個(gè)性和欣賞品味的平臺(tái)。這位澳大利亞選手的涂裝是一位復(fù)古風(fēng)格的海報(bào)美女，相信在賽場(chǎng)內(nèi)這部賽車一定會(huì)吸引很多觀眾的眼球。

★458 Challenge內(nèi)裝

　　458 Challenge的內(nèi)裝設(shè)計(jì)在保證了便捷性、實(shí)用性和安全性的同時(shí)，又能保持從原廠的設(shè)計(jì)理念，不忘美觀和奢華。甚至還有電子通風(fēng)系統(tǒng)這樣的“人性化”設(shè)計(jì)，為車手降溫，能夠?qū)⑹孢m與高速這兩個(gè)相悖屬性結(jié)合的如此妥帖的恐怕也只有法拉利能做到。

●在一家法拉利展廳中對(duì)458 Challenge的靜態(tài)外觀展示

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