由于正賽前兩天各車隊(duì)已經(jīng)都完成了練習(xí)賽和排位賽工作,所以我們基本上不會在正賽的時候看到車隊(duì)再對車輛做更多的調(diào)校。每項(xiàng)賽事開始前約半小時左右,車隊(duì)會將賽車移動出維修車間,同時使用鼓風(fēng)機(jī)手動對發(fā)動機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制散熱工作。
此外,工作人員也會開始將保溫毯包裹在賽車的輪胎上,包括備用輪胎也會開始準(zhǔn)備保溫工作以期達(dá)到最佳工作狀態(tài)。于此同時,其余墊場賽的賽車也會在維修區(qū)內(nèi)靜靜的進(jìn)行整備工作,不過那些廠商統(tǒng)一舉辦的單一車型賽事,通常都是由廠商的技師完成所有賽車的維護(hù)工作,倒是平時不常見的豪車被拆的七零八落的場景很值得一看。
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