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人人都能是賽車手 卡丁車運(yùn)動歷史回顧

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卡丁車賽事發(fā)展現(xiàn)狀  

  隨著卡丁車在性能和安全性方面不斷地改良升級,再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場地紛紛落成,而且入門技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高,所以卡丁車迅速發(fā)展為一項老幼均宜的運(yùn)動項目,世界各地大大小小的國際性卡丁車賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中最具代表性的賽事是全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽。

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  全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽全年共分16個分站,多數(shù)比賽都是在歐洲本土完成,少部分分站會在亞洲地區(qū)完成,比如今年就會有5月的日本站和10月的中國澳門站。

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  由于卡丁車比賽適合的年齡段非常廣,從兒童到成年人都可以參加卡丁車的比賽,所以包括全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽在內(nèi)的當(dāng)今很多世界級的卡丁車比賽,都會根據(jù)年齡和駕駛技術(shù)及賽車等級,將卡丁車比賽大致分成9個組別,采取不同組別的卡丁車賽事在相同的比賽地點(diǎn)分時間舉行的比賽方式。

●高水平的卡丁車比賽甚至和F1一樣刺激

  下面是一段全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽的視頻,從視覺效果上看,可以用“風(fēng)馳電掣”來形容了,我們甚至可以感受到,開起來比看起來更刺激。4分30秒的時候,第一視角的這輛賽車開始逼近前車,在5分10秒的時候完成了第一個超車,這時能夠看到對手示意他可以超過去。在隨后的爭奪中,第一視角的賽車與前車的距離一直在縮短而且咬的很緊,在8分50秒的時候幾乎都要撞到了前面的賽車。


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  ★卡丁車場上熟悉的面孔

  一般從5歲開始便可以培養(yǎng)兒童成為卡丁車手了,有的車手步入較晚像普羅斯特13歲才開始卡丁車生涯,而阿隆索3歲就開始接觸卡丁車了。

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  國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會自成立以來,在全世界已頒發(fā)了7萬多張賽手執(zhí)照, 每年要舉辦上萬次各類比賽,列入國際賽事年歷的比賽有150余項,全世界的優(yōu)秀選手每年要參加15次卡丁車委員會組織的世界錦標(biāo)賽,為世界汽車運(yùn)動的發(fā)展起到了相當(dāng)大的推動作用。

  以下兩位F1世界冠軍在卡丁車比賽中都有著豐富的經(jīng)驗和杰出的表現(xiàn),正是因為這些表現(xiàn),舒馬赫在結(jié)束了卡丁車比賽生涯之后升到了更高級別的F3比賽,而阿隆索則是離開卡丁車比賽三年后就直接進(jìn)入了F1。 

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舒馬赫的卡丁車生涯
年份成績
1983年開始參加卡丁車比賽
1984年德國少年卡丁車冠軍
1985年德國卡丁車賽少年組冠軍和世界少年卡丁車賽亞軍
1986年德國青年卡丁車季軍,歐洲卡丁車賽亞軍,歐洲卡丁車決賽季軍
1987年德國青年卡丁車冠軍,歐洲卡丁賽亞軍,歐洲卡丁車決賽冠軍
1988年德國卡丁車賽冠軍

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阿隆索的卡丁車生涯
年份成績
1984年3歲時開始學(xué)習(xí)開卡丁車
1988年參加兒童卡丁車比賽,成為阿斯圖里亞地區(qū)冠軍,戰(zhàn)績?yōu)?戰(zhàn)8勝。
1989年繼續(xù)參加兒童卡丁車比賽,成為阿斯圖里亞地區(qū)及加利西亞省冠軍
1990-1991年參加學(xué)生卡丁車比賽,取得阿斯圖里亞地區(qū)冠軍,西班牙國內(nèi)冠軍
1993-1994年參加青少年卡丁車比賽,獲得西班牙國內(nèi)冠軍
1995年代表西班牙參加最高級別的青少年卡丁車比賽,獲得西班牙第一,世界第三
1996年參加青少年卡丁車比賽,獲西班牙及世界冠軍,意大利Esitval杯第一,萬寶路國際汽車大獎賽冠軍
1997年參加國際A級卡丁車賽,西班牙及意大利的冠軍,歐洲室內(nèi)賽冠軍,9個場地賽冠軍
1998年參加國際A級卡丁車賽,西班牙冠軍,巴黎大獎賽,意大利大獎賽年度亞軍。

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  卡丁車運(yùn)動是汽車運(yùn)動中的一個特殊類別,它不僅是汽車場地競賽的一個項目,同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項目。它所能帶給你的駕馭的樂趣是美妙刺激的,讓你以最少的開銷去體驗速度之美,這是任何一款量產(chǎn)車所不能替代的。下一期我們將會為您介紹卡丁車比賽中的賽車,敬請期待。(文/汽車之家 孫迪)

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