卡丁車賽事發(fā)展現(xiàn)狀
隨著卡丁車在性能和安全性方面不斷地改良升級,再加上可供標準比賽用的場地紛紛落成,而且入門技術及費用要求不是很高,所以卡丁車迅速發(fā)展為一項老幼均宜的運動項目,世界各地大大小小的國際性卡丁車賽事更應運而生。其中最具代表性的賽事是全歐洲卡丁車錦標賽。
全歐洲卡丁車錦標賽全年共分16個分站,多數(shù)比賽都是在歐洲本土完成,少部分分站會在亞洲地區(qū)完成,比如今年就會有5月的日本站和10月的中國澳門站。
由于卡丁車比賽適合的年齡段非常廣,從兒童到成年人都可以參加卡丁車的比賽,所以包括全歐洲卡丁車錦標賽在內的當今很多世界級的卡丁車比賽,都會根據(jù)年齡和駕駛技術及賽車等級,將卡丁車比賽大致分成9個組別,采取不同組別的卡丁車賽事在相同的比賽地點分時間舉行的比賽方式。
●高水平的卡丁車比賽甚至和F1一樣刺激
下面是一段全歐洲卡丁車錦標賽的視頻,從視覺效果上看,可以用“風馳電掣”來形容了,我們甚至可以感受到,開起來比看起來更刺激。4分30秒的時候,第一視角的這輛賽車開始逼近前車,在5分10秒的時候完成了第一個超車,這時能夠看到對手示意他可以超過去。在隨后的爭奪中,第一視角的賽車與前車的距離一直在縮短而且咬的很緊,在8分50秒的時候幾乎都要撞到了前面的賽車。
★卡丁車場上熟悉的面孔
一般從5歲開始便可以培養(yǎng)兒童成為卡丁車手了,有的車手步入較晚像普羅斯特13歲才開始卡丁車生涯,而阿隆索3歲就開始接觸卡丁車了。
國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會自成立以來,在全世界已頒發(fā)了7萬多張賽手執(zhí)照, 每年要舉辦上萬次各類比賽,列入國際賽事年歷的比賽有150余項,全世界的優(yōu)秀選手每年要參加15次卡丁車委員會組織的世界錦標賽,為世界汽車運動的發(fā)展起到了相當大的推動作用。
舒馬赫的卡丁車生涯 | |
年份 | 成績 |
1983年 | 開始參加卡丁車比賽 |
1984年 | 德國少年卡丁車冠軍 |
1985年 | 德國卡丁車賽少年組冠軍和世界少年卡丁車賽亞軍 |
1986年 | 德國青年卡丁車季軍,歐洲卡丁車賽亞軍,歐洲卡丁車決賽季軍 |
1987年 | 德國青年卡丁車冠軍,歐洲卡丁賽亞軍,歐洲卡丁車決賽冠軍 |
1988年 | 德國卡丁車賽冠軍 |
阿隆索的卡丁車生涯 | |
年份 | 成績 |
1984年 | 3歲時開始學習開卡丁車 |
1988年 | 參加兒童卡丁車比賽,成為阿斯圖里亞地區(qū)冠軍,戰(zhàn)績?yōu)?戰(zhàn)8勝。 |
1989年 | 繼續(xù)參加兒童卡丁車比賽,成為阿斯圖里亞地區(qū)及加利西亞省冠軍 |
1990-1991年 | 參加學生卡丁車比賽,取得阿斯圖里亞地區(qū)冠軍,西班牙國內冠軍 |
1993-1994年 | 參加青少年卡丁車比賽,獲得西班牙國內冠軍 |
1995年 | 代表西班牙參加最高級別的青少年卡丁車比賽,獲得西班牙第一,世界第三 |
1996年 | 參加青少年卡丁車比賽,獲西班牙及世界冠軍,意大利Esitval杯第一,萬寶路國際汽車大獎賽冠軍 |
1997年 | 參加國際A級卡丁車賽,西班牙及意大利的冠軍,歐洲室內賽冠軍,9個場地賽冠軍 |
1998年 | 參加國際A級卡丁車賽,西班牙冠軍,巴黎大獎賽,意大利大獎賽年度亞軍。 |
卡丁車運動是汽車運動中的一個特殊類別,它不僅是汽車場地競賽的一個項目,同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項目。它所能帶給你的駕馭的樂趣是美妙刺激的,讓你以最少的開銷去體驗速度之美,這是任何一款量產車所不能替代的。下一期我們將會為您介紹卡丁車比賽中的賽車,敬請期待。(文/汽車之家 孫迪)
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