�。�汽車之家 賽事］ 2012年達(dá)喀爾拉力賽已于1月16日落下帷幕，歷經(jīng)15天鏖戰(zhàn)、近9000公里行程，哈弗達(dá)喀爾車隊最終獲得總成績第7名。據(jù)悉，哈弗SUV將繼續(xù)征戰(zhàn)2013年達(dá)喀爾拉力賽，并且車隊已將參賽目標(biāo)定為保十爭五。

●三年磨劍斬獲第七 哈弗達(dá)喀爾慶功會在京舉行

　　2月27日，“2012哈弗達(dá)喀爾慶功會”在京舉行。中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會副主席詹郭君、長城汽車總裁王鳳英、哈弗車手卡洛斯·索薩、周勇以及全體隊員，共同慶祝了哈弗達(dá)喀爾車隊取得的歷史最好成績——第7名，這也是中國車隊參加世界A級大賽的最好成績。

『索薩與周勇留下象征輝煌戰(zhàn)績的金色手印』

　　在15天的比賽中，哈弗SUV賽車行駛近9000公里，翻越安第斯高山，穿過阿卡塔馬荒漠，創(chuàng)造出賽段第4和總成績第7的中國車隊歷史新紀(jì)錄。詹郭君、王鳳英在活動現(xiàn)場分別發(fā)表祝賀致辭，表達(dá)了哈弗征戰(zhàn)達(dá)喀爾對中國汽車運(yùn)動和自主品牌國際化的積極影響。隨后，哈弗達(dá)喀爾車隊成員悉數(shù)登場。車隊總監(jiān)兼長城汽車副總裁董明，講述了征戰(zhàn)達(dá)喀爾的比賽趣事與心得體會。

　　在哈弗達(dá)喀爾慶功會上，詹郭君說：“參加本屆達(dá)喀爾的5支中國車隊9名車手全部完賽。這表明經(jīng)過近30年的發(fā)展，中國車隊實(shí)力大幅提高，中國汽車運(yùn)動日臻成熟。而且，哈弗車隊第7名的總成績凸顯了廠商車隊的技術(shù)實(shí)力，樹立了中國汽車運(yùn)動的里程碑。這將吸引更多國內(nèi)汽車廠商參加國際賽事，促進(jìn)汽車運(yùn)動再上一個新臺階�！�

『長城達(dá)喀爾車隊車手索薩』

　　王鳳英表示：“今年是哈弗SUV第三次征戰(zhàn)達(dá)喀爾。三年間，哈弗品牌借助國際賽場的考驗(yàn)，使其在國際的影響力取得了長足進(jìn)步。雖然自主品牌國際化的道路遠(yuǎn)比“達(dá)喀爾”更艱難，但是長城汽車會專注品質(zhì)，做專業(yè)的SUV，為用戶提供專家級的產(chǎn)品，讓‘世界的長城’享譽(yù)全球�！�

　　在談及車隊取得如此優(yōu)異成績的原因時，索薩將其歸功于哈弗賽車的出色性能與專業(yè)高效的后援團(tuán)隊。他認(rèn)為，一支中國車隊經(jīng)過三年打拼，便取得如此戰(zhàn)績實(shí)屬不易，并希望來年繼續(xù)代表哈弗征戰(zhàn)達(dá)喀爾。

『長城達(dá)喀爾車隊車手周勇』

　　作為車隊的三朝元老，周勇雖未打破自己19名的參賽紀(jì)錄，但是很驕傲同車隊一起創(chuàng)造了歷史。比賽期間，索薩在第11賽段前120公里，因視線受阻陷入沙地。隨后發(fā)車的周勇見狀，兩次解救索薩的陷沙困境，使他的總成績保持在第7位，捍衛(wèi)了車隊的領(lǐng)先優(yōu)勢。周勇則因?yàn)榫仍�耗時加之賽道條件惡化，比預(yù)計時間晚了兩個小時到達(dá)終點(diǎn)。不過周勇對此沒有感到失落，他認(rèn)為車隊成績是重要的，團(tuán)結(jié)合作也是達(dá)喀爾拉力賽所倡導(dǎo)的。

●保十爭五 哈弗SUV將繼續(xù)征戰(zhàn)2013達(dá)喀爾拉力賽

　　第34屆達(dá)喀爾拉力賽于2012年1月1日在阿根廷城市馬德普拉塔發(fā)車，途徑阿根廷、智利和秘魯三國，最終于當(dāng)?shù)貢r間1月15日抵達(dá)秘魯首都利馬。比賽共分成14個賽段，全新的路線從大西洋沿岸橫跨南美洲到太平洋沿岸，全程超過9000公里的征程，期間車手與賽車要翻越平均海撥3660米的安第斯山脈，穿過近50度高溫的沙漠戈壁。

　　連續(xù)三年征戰(zhàn)達(dá)喀爾賽場，與前兩次不同，長城汽車本次派出兩輛賽車、兩名車手組成哈弗達(dá)喀爾車隊參賽。兩輛賽車由汽油動力更換為柴油動力，在油箱體積不變的情況下，使得賽車的動力更強(qiáng)、行駛里程更長。外形尺寸上，車身較前兩年短些，駕控更加靈活。除兩輛賽車外，由6輛后援車組成的長城車隊全程支持本次比賽。

　　三度出征并且作為今年唯一的廠商車隊，長城汽車意圖用苛刻的賽道路況，檢驗(yàn)其拳頭產(chǎn)品哈弗SUV的產(chǎn)品質(zhì)量；同時與國際品牌比肩，為中國自主品牌汽車正名。索薩與周勇分別駕駛兩輛哈弗賽車，最終分獲總成績第7名、20名。長城不僅首次將中國車隊帶進(jìn)達(dá)喀爾前十，而且刷新了中國車隊的最好參賽紀(jì)錄。

　　縱觀本次達(dá)喀爾拉力賽，汽車組從賽前的171輛賽車，到賽后的78輛，完賽率僅為45%，被譽(yù)為2009年達(dá)喀爾移師南美后最難的一屆比賽。而中國四支車隊用全部完賽的事實(shí)證明他們不再是達(dá)喀爾的配角。其中，哈弗車隊始終位居前十，創(chuàng)造出賽段第4和總成績第7的傲人記錄。

　　據(jù)了解，哈弗SUV將繼續(xù)征戰(zhàn)2013年的達(dá)喀爾拉力賽，并且在研發(fā)技術(shù)、車隊體制與后勤保障方面進(jìn)行改進(jìn)提升，爭取實(shí)現(xiàn)保十爭五的參賽目標(biāo)。（文/汽車之家 李伊文）

●相關(guān)閱讀

■點(diǎn)擊下一頁，可查看更多哈弗達(dá)喀爾車隊在2012達(dá)喀爾比賽中的精彩表現(xiàn)。

>>感受速度與激情，體會賽車運(yùn)動魅力，一切盡在汽車之家賽事頻道<<