● JUN的三張桌子

　　在日本，JUN是一家以改裝大馬力賽道機器而著名的改裝商，要做到這一點，發(fā)動機的強化和調(diào)校必不可少。因此，在JUN的展位，以最簡單的方式強調(diào)和觀眾的互動。他們在三張桌子上放了三臺發(fā)動機的拆解，你可以隨便拿起某個零件擺弄，旁邊的工程師只會在你有疑問的時候出現(xiàn)，其他時候完全自便。 

　● 留學(xué)日本學(xué)改裝？

　　大家不要笑，最近有兩位好朋友都分別問了我這個問題。其實現(xiàn)在國內(nèi)改裝的市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成形，目前的大環(huán)境留學(xué)學(xué)改裝恐怕還不是時候，不過，我們也可以關(guān)注一下日本的情況。每年的東京改裝展，最有名的日本學(xué)�！叭毡咀詣榆嚧髮W(xué)�！倍紩�如約參展，從1997年至今，每一屆都不落下。今年更是厲害，帶來了十輛車參展。

　　這家簡稱NATS的學(xué)校，每年參展的作品其實都是學(xué)生的作業(yè)。我們對話了其中一位北村同學(xué)，他首先回答了第一個問題：改裝和維修的區(qū)別。維修是出現(xiàn)損壞然后恢復(fù)原廠的機械性能或者外觀；而改裝是變成一輛不一樣的車子。北村同學(xué)說，學(xué)校會分成5-7人的小組，組里面討論改裝計劃，然后報給老師，老師會把我們的計劃做成電腦圖，然后輔助我們完成整個改裝過程。這個過程老師也會參與指導(dǎo)，但是更重要的是，我們親手完成這個改造的過程。比如這輛車，原來是豐田Soarer，小組7個人花了幾個月才完成。

　　北村說，他們改裝完成的車子，會來參加改裝展，并且按觀眾投票多和少來決定成績。另外，他們會為作品取得合法的道路行駛資格，這樣的改裝才是有意義的。課程中，并沒有劃分外觀和動力專業(yè)，但是小組選擇了不同的改裝方案，就會有不同的風(fēng)格。老師不會對大家的方案給太多意見，而更多是輔助完成整個設(shè)計和制作，最終的判決書來自各位看展覽投票的觀眾。至于完成學(xué)業(yè)之后，北村希望能到一家著名大型的改裝店實習(xí)，他的終極目標(biāo)就是開一家自己的改裝店。

　　除了規(guī)模最大的NATS之外，還有不少學(xué)府也參加展會。比如位于福島縣的國際情報工科大學(xué)校，帶來這輛復(fù)生版92年福特林肯Town Car。

　　整個東京改裝展的展館里面，最熱鬧不是聚集身著暴露衣服的模特的地方，而是同學(xué)們的展位，大家都在賣力為自己的作品拉票，也虛心聽取一些來自觀眾對于自己作品的建議。和專業(yè)的改裝店相比，同學(xué)們的作品依然顯得稚嫩，但是正是這些學(xué)校為日本改裝企業(yè)源源不斷的輸送人才力量。