成都農(nóng)商銀行車(chē)隊(duì)車(chē)手梁熹及領(lǐng)航黃鳳革
參賽車(chē)型：三菱帕杰羅
賽車(chē)號(hào)碼：387號(hào)

　　在周遠(yuǎn)德的成都農(nóng)商銀行車(chē)隊(duì)中，本次出征達(dá)喀爾和去年還有一個(gè)不同，那就是他又多了一位共通征戰(zhàn)比賽的戰(zhàn)友——梁熹。這位首次參賽達(dá)喀爾的車(chē)手是一位80后，雖然現(xiàn)在的80后們大多數(shù)已經(jīng)不能再被稱(chēng)之為男孩兒，但在達(dá)喀爾賽場(chǎng)上他確實(shí)還算是一位年輕小將。

『梁熹的387號(hào)賽車(chē)』

　　為了準(zhǔn)備參加達(dá)喀爾，梁熹在加入成都農(nóng)商銀行車(chē)隊(duì)后也參與了多場(chǎng)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離越野賽事進(jìn)行鍛煉。作為一個(gè)剛剛接觸越野拉力賽的新銳，成績(jī)并不是他所要追求的目標(biāo)，在過(guò)程中積累經(jīng)驗(yàn)快速成長(zhǎng)，直面挑戰(zhàn)煉身煉心才是他參賽的目的。

『梁熹（左）和領(lǐng)航黃鳳革（右）』

　　為了讓梁熹能夠在比賽中更好的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，車(chē)隊(duì)還為他安排了有“草原老狼”之稱(chēng)的國(guó)內(nèi)越野名將黃鳳革擔(dān)任他的領(lǐng)航員。黃鳳革自己就是一名越野賽車(chē)手，在2011賽季的COC全國(guó)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽上，他獲得了三場(chǎng)分站冠軍，并憑借全年出色的表現(xiàn)最終獲得年度季軍的優(yōu)異成績(jī)。

『梁熹（左)和周遠(yuǎn)德（右）』

　　作為周遠(yuǎn)德的成都老鄉(xiāng)、作為同樣的“老板車(chē)手”，梁熹被很多人認(rèn)為在復(fù)刻著周遠(yuǎn)德在越野圈內(nèi)成長(zhǎng)的老路。就連黃鳳革都感覺(jué)，梁熹很可能會(huì)在幾年后建立自己的車(chē)隊(duì)參賽。但不同的是，周遠(yuǎn)德是在五年的國(guó)內(nèi)越野賽經(jīng)驗(yàn)積累后，才去挑戰(zhàn)達(dá)喀爾，而梁熹則是接觸越野拉力不久便投入大量人力財(cái)力去參加達(dá)喀爾，可以說(shuō)起點(diǎn)非常高。

　　作為一支車(chē)手都是國(guó)人的隊(duì)伍、9位中國(guó)參加達(dá)喀爾的選手中，占據(jù)4席的成都農(nóng)商銀行車(chē)隊(duì)，周遠(yuǎn)德和梁熹這對(duì)新老車(chē)手的表現(xiàn)令人期待。

云南東方賽車(chē)隊(duì)周繼紅及領(lǐng)航廖岷
參賽車(chē)型：日產(chǎn)途樂(lè)
賽車(chē)號(hào)碼：335號(hào)

『周繼紅（左）及其領(lǐng)航廖岷(右)』

　　不得不承認(rèn)，作為一項(xiàng)需要大量人力物力投入的國(guó)際賽事，參加達(dá)喀爾確實(shí)需要一筆可觀的資金支持，因此如果沒(méi)有大廠商的支持，僅僅靠拉贊助去參加達(dá)喀爾是很不現(xiàn)實(shí)的。因此除卻長(zhǎng)城汽車(chē)廠商隊(duì)伍和職業(yè)車(chē)手周勇的組合，私人車(chē)隊(duì)中參加達(dá)喀爾的大都是些“甩手掌柜”，如周遠(yuǎn)德、梁熹，還有云南東方賽車(chē)隊(duì)的周繼紅也是如此。

『參加本屆達(dá)喀爾周繼紅志在取得好成績(jī)』

　　周繼紅在2005年組建了云南東方大峽谷車(chē)隊(duì)，開(kāi)始參與到國(guó)內(nèi)越野拉力賽之中。在越野拉力賽場(chǎng)征戰(zhàn)的六年里，周繼紅和他的東方賽車(chē)隊(duì)獲得了出色的成績(jī)，尤其在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離的越野拉力賽中表現(xiàn)出眾，比如國(guó)內(nèi)的環(huán)塔拉力賽以及東川、巴丹吉林拉力賽等，這也給周繼紅參加越野拉力最高挑戰(zhàn)——達(dá)喀爾以更多的信心。

『周繼紅的335號(hào)賽車(chē)』

　　2011年里，除了繼續(xù)使用車(chē)隊(duì)的賽車(chē)參加國(guó)內(nèi)各項(xiàng)比賽外，周繼紅還在法國(guó)特別改裝了一臺(tái)專(zhuān)門(mén)用于參加達(dá)喀爾的賽車(chē)，并在俄羅斯舉辦的絲綢之路拉力賽上進(jìn)行了磨合，同時(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)的比賽也更加重視，以在達(dá)喀爾前獲得更多的經(jīng)驗(yàn)。

『有著國(guó)內(nèi)第一領(lǐng)航之稱(chēng)的廖岷』

　　為了提高成績(jī)，周繼紅將國(guó)內(nèi)著名領(lǐng)航員廖岷招致麾下。廖岷同樣是位企業(yè)家，對(duì)于越野賽事的鐘情相比較起任何一位車(chē)手有過(guò)之而無(wú)不及。面對(duì)國(guó)內(nèi)不缺優(yōu)秀車(chē)手，卻缺乏自己優(yōu)秀領(lǐng)航的情況，廖岷在自己參加過(guò)幾場(chǎng)越野賽事后轉(zhuǎn)而將目標(biāo)放在了做國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀領(lǐng)航員上。在擔(dān)任領(lǐng)航的近幾年中，幫助數(shù)位車(chē)手成就了冠軍，其中就包含周繼紅東方車(chē)隊(duì)中的著名車(chē)手馬淼。

『周繼紅和廖岷將首次共同挑戰(zhàn)達(dá)喀爾』

　　雖然廖岷有著豐富的國(guó)內(nèi)外越野拉力比賽經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也在周繼紅的車(chē)隊(duì)中擔(dān)任領(lǐng)航員，但或許和老板車(chē)手周繼紅的組合，還是首次參加大型的越野拉力比賽。雖然周繼紅沒(méi)有正式在達(dá)喀爾的賽場(chǎng)上比拼，不過(guò)也曾經(jīng)以觀察員的身份跟完了2011年全程達(dá)喀爾比賽，也累積了不少對(duì)比賽的理解，相信他們的目標(biāo)同樣是為了獲得中國(guó)組合在達(dá)喀爾的最佳戰(zhàn)績(jī)，讓我們拭目以待。