2009年1月：CTCC正式誕生

　　2009年1月，力盛汽車(chē)文化傳播成為CCC的推廣商，為了與國(guó)際賽場(chǎng)上的知名賽事相對(duì)應(yīng)，該項(xiàng)賽事名稱(chēng)正式更名為中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽，英文名稱(chēng)為China Touring Car Championship，簡(jiǎn)稱(chēng)CTCC。雖然僅僅是更換了一個(gè)名字，但CTCC更名是契合自身定位，與世界接軌的一次大規(guī)模改革。多家汽車(chē)廠商的參與、兩岸三地頂級(jí)車(chē)手的加入，以及更多擁有承辦國(guó)際賽事標(biāo)準(zhǔn)的分站增設(shè)，使得這項(xiàng)賽事逐漸成為車(chē)迷矚目的焦點(diǎn)。和其他國(guó)家歷史悠久的賽事相比，CTCC僅用幾年的時(shí)間便迅速發(fā)展成為中國(guó)最高端的汽車(chē)賽事之一。

CTCC比賽規(guī)則

　　在2009年和2010年的前兩屆CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽中，設(shè)立有1600cc組別和2000cc組別兩個(gè)比賽項(xiàng)目。隨著賽事的發(fā)展，2011賽季的CTCC規(guī)則迎來(lái)改變，重新設(shè)置了中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組（原1600cc組）、超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然進(jìn)氣組（原2000cc組）和超級(jí)量產(chǎn)車(chē)渦輪增壓組三個(gè)比賽項(xiàng)目，他們之間的區(qū)別如下：

中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組：

　　凡是在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組裝并在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)銷(xiāo)售2500輛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積在1600cc（含）以下的小客車(chē)（房車(chē)）。符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車(chē)均具備比賽資格；

超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然進(jìn)氣組：

　　凡是在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組組 裝并在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)銷(xiāo)售2500輛，自然進(jìn)氣形式發(fā)動(dòng)機(jī)且發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積在1600cc（不含）以上，2000cc（含）的小客車(chē)（房車(chē)）。且符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車(chē)均具備比賽資格。

超級(jí)量產(chǎn)車(chē)渦輪增壓組：

　　凡是在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組組 裝并在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)銷(xiāo)售2500輛，渦輪增壓形式發(fā)動(dòng)機(jī)且發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積在1600cc（含）以下的小客車(chē)（房車(chē)）。且符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車(chē)均具備比賽資格。

　　中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組、超級(jí)量產(chǎn)車(chē)自然進(jìn)氣組及超級(jí)量產(chǎn)車(chē)渦輪增壓組都設(shè)廠商杯、車(chē)手杯及俱樂(lè)部杯。除在特殊情況下，分站賽比賽賽程安排有：兩次自由練習(xí)、一次熱身練習(xí)、排位賽和正賽等。三個(gè)組別正賽的比賽長(zhǎng)度最多為60公里。

CTCC參賽車(chē)隊(duì)

　　在2011年的比賽中，共有北京現(xiàn)代縱橫車(chē)隊(duì)、RSR車(chē)隊(duì)、華揚(yáng)賽車(chē)隊(duì)、上海FRC車(chē)隊(duì)、東風(fēng)悅達(dá)起亞778車(chē)隊(duì)、上海大眾333車(chē)隊(duì)、重慶CC車(chē)隊(duì)、長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)、北京現(xiàn)代車(chē)隊(duì)、奇瑞星飛騰車(chē)隊(duì)共計(jì)10支車(chē)隊(duì)分別征戰(zhàn)這3個(gè)組別的賽事。

CTCC分站設(shè)置

　　在2011賽季中，CTCC共設(shè)立有上海天馬賽車(chē)場(chǎng)、珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、北京金港國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)以及廣東肇慶國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)共7個(gè)具有承辦國(guó)際汽車(chē)賽事能力的賽場(chǎng)。2011年度的CTCC共設(shè)有8個(gè)分站賽，每站比賽的積分規(guī)則類(lèi)似于F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，第一名獲得25分，第二名18分，第三名15分，依次遞減直至第十名可獲得1個(gè)積分。

CTCC的未來(lái)

　　根據(jù)2010年CTCC的各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論在現(xiàn)場(chǎng)觀眾，媒體報(bào)道數(shù)量上，近年來(lái)CTCC都保持著極高的增長(zhǎng)率。如今的CTCC已經(jīng)成為汽車(chē)廠商重要的公關(guān)活動(dòng)場(chǎng)所和區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)陣地之一，CTCC賽事運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)每場(chǎng)比賽都要抽出大量精力去協(xié)調(diào)汽車(chē)廠商中意的商鋪、看臺(tái)、廣告位置等資源。北京現(xiàn)代、海馬汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)日產(chǎn)等廠商每站比賽都會(huì)組織陣容龐大的車(chē)友助威團(tuán)，并在外場(chǎng)搭建展示商鋪，為自己的品牌造勢(shì)、宣傳�？梢哉f(shuō)，CTCC品牌的市場(chǎng)化運(yùn)作已初步走入正軌。

『WTCC的引入將會(huì)為CTCC的發(fā)展提供借鑒』

　　此外，CTCC也將繼續(xù)推進(jìn)與國(guó)際賽事的合作，世界房車(chē)錦標(biāo)賽WTCC將會(huì)在今年的廣東肇慶站比賽作為CTCC的合作賽事為CTCC聚集更多的人氣，相信可以給觀眾帶來(lái)很多新的體驗(yàn)。將WTCC引入中國(guó)不僅可以使國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)到更多國(guó)際賽事運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也是將CTCC帶到國(guó)際舞臺(tái)的機(jī)會(huì)，可以說(shuō)這次合作將是國(guó)內(nèi)賽事與國(guó)際賽事合作的典范�？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)CTCC將會(huì)成為吸引到更多的廠商加入，這項(xiàng)賽事最終的發(fā)展目標(biāo)必將放眼于世界舞臺(tái)。（文/汽車(chē)之家 許�。�