速度激情 “戰(zhàn)神”駕臨
NISSAN GT-R FIA GT1鄂爾多斯站續(xù)寫傳奇

　　2011年9月4日，世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（FIA GT1）第八分站賽在內(nèi)蒙古鄂爾多斯國際賽車場(chǎng)舉行。有“戰(zhàn)神級(jí)”跑車之稱的NISSAN GT-R車隊(duì)在該比賽中奪得亞軍。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)葉磊表示，集日產(chǎn)技術(shù)之大成的NISSAN GT-R能與全球頂級(jí)超跑同場(chǎng)競(jìng)技，是“技術(shù)日產(chǎn)”的完美體現(xiàn)。他強(qiáng)調(diào)：“籍由參與這樣的全球頂級(jí)賽事，我們希望把更多NISSAN GT-R的技術(shù)理念帶給消費(fèi)者，讓廣大‘粉絲’感受日產(chǎn)領(lǐng)先技術(shù)帶來的速度與激情。”

強(qiáng)勢(shì)駕臨，“公路戰(zhàn)神”彰顯“技術(shù)日產(chǎn)”實(shí)力

　　FIA GT1世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽是國際汽聯(lián)認(rèn)可的“國際四大系列賽事”之一，它匯集了日產(chǎn)、阿斯頓馬丁、蘭博基尼等全球頂級(jí)超跑品牌，為車迷們呈現(xiàn)一場(chǎng)又一場(chǎng)令人血脈賁張的極速比賽。

　　自今年3月開賽起，F(xiàn)IA GT1 2011賽季至今已經(jīng)舉行了八站比賽。憑借出色的產(chǎn)品性能和精湛的駕駛技術(shù)，NISSAN GT-R車隊(duì)分別在葡萄牙的阿爾加夫站、英國的銀石站和法國的保羅里卡德站奪得冠軍。

　　自1969年問世以來，NISSAN GT-R就備受追捧。它曾創(chuàng)下50場(chǎng)比賽不敗的紀(jì)錄，被稱為日本的“國寶級(jí)跑車”。2007年，NISSAN GT-R在德國紐伯格林北環(huán)賽道上以7分38秒的官方圈速，成為當(dāng)時(shí)紐北單圈速度最快的量產(chǎn)車。2010年，它又以7分24.22秒的非正式紐北成績(jī)?cè)俅嗡⑿铝诉@一記錄。

　　作為日產(chǎn)頂尖技術(shù)的結(jié)晶，NISSAN GT-R融入了“3A”全時(shí)造車?yán)砟睿�即“任何人（anyone）、任何時(shí)間（anytime）、任何地點(diǎn)（anywhere）” 皆可發(fā)揮其最高性能。無論是郊外公路還是城市駕駛，NISSAN GT-R都能夠?yàn)樽非笏俣扰c激情的消費(fèi)者們帶來世界頂級(jí)的駕控樂趣。

　　早在2009年底，東風(fēng)日產(chǎn)便將NISSAN GT-R帶到中國，目前主要在北京、上海等城市銷售。在售的2012款NISSAN GT-R將“公路戰(zhàn)神”和“街車之王”的魅力發(fā)揮到極致。它搭載了日產(chǎn)最新的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在加大增壓壓力的基礎(chǔ)上加大了進(jìn)氣量，調(diào)整了氣門正時(shí)系統(tǒng)，使最大凈功率躍升至530匹，最大扭矩升級(jí)至612N?m，為無數(shù)NISSAN GT-R的“粉絲”們帶來充滿超越想象的駕駛快感。

　　此外，ATTESA ET-S全輪驅(qū)動(dòng)是2012款NISSAN GT-R最大亮點(diǎn)之一。它能使車子在彎角處更加迅速地將動(dòng)力降下來，避免了車子因達(dá)到轉(zhuǎn)彎抓地力極限而可能造成的失控，為駕駛者帶來更加流暢的彎道操控感，令NISSAN GT-R成為當(dāng)之無愧的“彎道征服者”。

NISSAN GT-R成就東風(fēng)日產(chǎn)“技術(shù)夢(mèng)想”

　　“NISSAN GT-R的傳奇是‘技術(shù)日產(chǎn)’為東風(fēng)日產(chǎn)全車系產(chǎn)品背書的絕佳體現(xiàn)�！比~磊表示：“NISSAN GT-R對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來說，不僅僅是一個(gè)提升品牌價(jià)值感的高端產(chǎn)品。更重要的是，它為東風(fēng)日產(chǎn)注入了速度與激情的‘技術(shù)夢(mèng)想’。我們通過不斷努力，把日產(chǎn)更多創(chuàng)新技術(shù)帶給廣大消費(fèi)者，讓‘技術(shù)日產(chǎn)’的魅力在東風(fēng)日產(chǎn)的所有產(chǎn)品上都得到延伸。”

　　實(shí)際上，東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入中國的車型中，不少都采用了NISSAN GT-R搭載的先進(jìn)技術(shù)。如全新天籟采用的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)和NISSAN GT-R的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可謂同源產(chǎn)品，它在動(dòng)力性、平順性和可靠性上都有著極佳表現(xiàn)，更連續(xù)14年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。而廣泛運(yùn)用于東風(fēng)日產(chǎn)車型的氣缸壁等離子涂層工藝，不僅實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，而且還極大地減少了摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自如，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另外，在新一代TIIDA所配備的渦輪增壓引擎中也能看到NISSAN GT-R的影子，它使用了日產(chǎn)DIG-T技術(shù)，具備與NISSAN GT-R一樣的鈉冷排氣閥、輕量化和低摩擦的汽缸內(nèi)部設(shè)計(jì)，甚至還運(yùn)用了納米級(jí)精度加工的凸輪軸、蜂巢式氣門彈簧等技術(shù)。

　　此外，NISSAN GT-R出眾的駕控感、極高的舒適度、智能的科技配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)的“真圓”加工工藝，在東風(fēng)日產(chǎn)全車系產(chǎn)品上均有所體現(xiàn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部總部長(zhǎng)木俁秀樹告訴記者：“多年來，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品的領(lǐng)先技術(shù)備受消費(fèi)者青睞。而消費(fèi)者對(duì)NISSAN GT-R的認(rèn)可和追捧，更是激發(fā)了我們的信心和動(dòng)力。可以說，NISSAN GT-R為東風(fēng)日產(chǎn)在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新注入了激情和速度。我們會(huì)為中國消費(fèi)者帶來更多的日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)，讓他們暢享美好‘人-車-生活’�！�