周末改裝車集錦第85期 R8狂飆800馬力

王寅

2011年05月28日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● JE Design改裝西亞特Ibiza ST旅行版

　　西亞特在上海車展上推出了Ibiza和LEON兩款車，這兩款車未來也將來到我們身邊，但其實這兩款車已在海外上市多年，不少改裝廠也已經(jīng)將他們進行了改造。來自JE Design推出的Ibiza ST wagon的改裝版本，就將這款車變的更加動感。

　　改裝車采用了不少外觀套件，整體變的更加具有侵略性。套件包括了新的前擾流板、新設(shè)計的格柵、側(cè)裙，套件的價格為1149歐元。新的17-18英寸輪轂的售價為1809歐元和2380歐元。內(nèi)飾方面，真皮座椅和皮質(zhì)方向盤的價格分別為1599歐元和399歐元。

　　動力方面，1.6TDI發(fā)動機在升級了行車電腦后（1399歐元），可以輸出121馬力，最大功率282N·m。比原廠提高了16馬力和32N·m。使得該車的百公里加速為10.2秒。

文章標(biāo)簽：周末改裝車集錦

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非�？烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

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