舒馬赫 梅賽德斯（38積分）：C

　　舒馬赫本賽季應該重返F1嗎？這一話題在圍場內(nèi)引發(fā)了相當激烈的爭論。盡管舒本人表示正在享受這段重返之旅，但退役三年后的驀然重歸一舉毀掉了職業(yè)生涯最光輝的戰(zhàn)績，這一結(jié)果可與他此前預料的“溫暖回家”差了很多。

『舒馬赫：重返F1是個錯誤！』

　　規(guī)律性地落后于年輕隊友羅斯伯格，舒米有時看起來就像強弩之末。與曾經(jīng)那個賽場上把隊友當“早餐”的舒馬赫相比，現(xiàn)在的他成了往昔自我的悲哀影子。說的輕一點，（最輕最輕地說，）在匈牙利大獎賽對巴里切羅采取危險防守，舒馬赫應該受到譴責。

　　 蘇蒂爾 印度力量（35積分）：B

　　對蘇蒂爾來說，2010是個堅實的賽季，他領(lǐng)銜印度力量來到了F1挑戰(zhàn)的中場，更因多數(shù)時候都能贏得積分而表現(xiàn)搶眼。巧妙地處理隊友里尤茲對自己造成的威脅，在征戰(zhàn)F1的第四個年頭，年輕德國人打賭他能擁有更長久的F1未來——也許吧，誰知道，說不定是和雷諾的庫比卡搭檔。蘇蒂爾正在逐漸改變自己征戰(zhàn)歐洲F3方程式、效力ASM時期的漢密爾頓搭檔形象。

　　  巴里切羅 威廉姆斯（30積分）：B+

　　看上去，年紀并沒讓巴里切羅顯得多“枯萎”。對這位本賽季F1戰(zhàn)場年齡第三高、同時也是這項運動迄今為止資歷最老的車手來說，2010賽季讓他再次展現(xiàn)了自己的常青資質(zhì)。似乎毫無疑問，正是巴西人從過往經(jīng)歷中獲取的慷慨職業(yè)道德和知識財富驅(qū)動著威廉姆斯車隊向前發(fā)展，他同樣成為了年輕新手隊友霍肯伯格有影響力的導師。巴西人的瓦倫西亞第四戰(zhàn)績和兩周后的銀石第五戰(zhàn)績是他的勞動成果，也是老將仍有不可忽視生命力的明顯標志。

『巴里切羅：F1車壇常青樹』

　　 佩特羅夫 雷諾（17積分）：C+

　　要準確評價首位俄羅斯F1車手——佩特羅夫有點難，因為“維堡火箭”在雷諾有一位太過強悍、總能從有限賽車身上發(fā)揮出更多能量的隊友——庫比卡。25歲佩特羅夫的駕駛風格夠快夠狂野，這無可爭辯，但他的不穩(wěn)定顯然已經(jīng)使雇主雷諾有些沮喪了，這給“他能否保住2011賽季雷諾席位”一事罩上了一層疑云。不過，若能繼續(xù)保持最近的上升勢頭，佩特羅夫可能還將獲得留在雷諾的機會。

　　 小林可夢偉 索伯（17積分）：B-

　　2010-F1開賽階段的大多數(shù)時候，許多圍場觀察家都奇怪：上賽季后期關(guān)于小林可夢偉的種種驚奇都是怎么來的？駕駛索伯平庸的C29賽車，年輕的日本王牌最初看上去，說真的，相當平庸，完全看不出他為豐田征戰(zhàn)09賽季巴西和阿布扎比大獎賽時的杰出表現(xiàn)。

『小林可夢偉：年輕的日本王牌』

　　終于，瓦倫西亞站，23歲日本人震撼了懷疑他的人——超晚進站策略；臨近比賽結(jié)束時對兩屆世界冠軍阿隆索發(fā)起上乘的超車策略；在全場最后一個彎道將紅牛二隊對手布埃米超越！忽然間，小林君再次復活！兩周后的銀石站和最近一次的亨格羅林站進一步見證了同樣的事情。他的進步無疑將在未來的后半程比賽中吸引人們更多的興趣和關(guān)注。

　　 里尤茲 印度力量（12積分）：C

　　評價里尤茲本賽季的表現(xiàn)有點困難，他試圖憑借2010重建自己的F1事業(yè)。雖然意大利人在F1的首秀遠可以追溯至效力紅牛的2005賽季，但實質(zhì)上，那卻多少可以看作一個很少有機會發(fā)揮才能的“停滯的開始”。

　　輝煌的加拿大排位賽第五戰(zhàn)績、令人印象深刻的澳大利亞正賽第七戰(zhàn)績暗示出，里尤茲仍有更多潛能等待發(fā)揮。但看著其他幾場大獎賽令人失望的戰(zhàn)績，前面的評價又似乎成了對29歲意大利人的過獎。12場大獎賽中只在三場闖進了第三節(jié)排位賽——里尤茲以二勝十負的排位劣勢和12/30的積分劣勢落后于隊友蘇蒂爾。

　　由于印度力量正在向那些潛在的收購者顯現(xiàn)越來越吸引人的中場實力，截至目前，可以說，里尤茲在本賽季F1賽場的不穩(wěn)定發(fā)揮已經(jīng)讓他在印度力量有些席位不保了。

　　霍肯伯格 威廉姆斯（10積分）：C+

　　不引人注意但循序漸進，如此總結(jié)霍肯伯格羽翼未豐的F1生涯或許比較合適——緩慢但穩(wěn)步地取得進展，而不是像很多人預期的那樣，從GP2年度冠軍和歐洲F3系列賽冠軍一躍成為F1戰(zhàn)場的一道閃電。

『霍肯伯格：循序漸進地成長著』

　　在威廉姆斯，擁有巴里切羅這樣一位常青樹隊友作為自己經(jīng)驗豐富的導師，霍肯伯格受益良多。年輕德國人在上一站亨格羅林取得的完美第六位戰(zhàn)績正暗示出，現(xiàn)在，他正跨過一個轉(zhuǎn)角——雪邦和瓦倫西亞賽道上出色的排位賽表現(xiàn)也告示著，速度似乎不成問題。

　　至于巴里切羅優(yōu)于霍肯伯格取得的排位賽八勝四負、積分30/10的相對優(yōu)勢，應該說，它更多展現(xiàn)出的，是巴西人的寶刀不老之風，而不是德國小將沒有做出成績。威廉姆斯一心要在2011賽季留用霍肯伯格，認定他是“不可思議的霍肯”�，F(xiàn)在看來，如此評價霍肯理由確實充分，恐怕你也得說他確實很棒了。

　　布埃米 紅牛二隊（7積分）：C-

　　布埃米在積分方面或許要高于他的隊友阿圭蘇阿里，排位賽方面也享有十勝二負的相對優(yōu)勢。但在其他方面，瑞士人也一定是紅牛二隊兩位車手之中表現(xiàn)更好的一個嗎？

　　搭載法拉利引擎的STR5賽車缺乏強勁的速度表現(xiàn)（真正比它慢的只有三支新車隊），這似乎掩蓋了兩位年輕人的真實潛力——布埃米在加拿大站領(lǐng)跑以及最終取得優(yōu)于舒馬赫的有分量的正賽第八戰(zhàn)績，類似場景也在瓦倫西亞等站的比賽中上演過。瓦倫西亞站，瑞士王牌在全場最后一個彎道被小林可夢偉超越。在一些本該展現(xiàn)自己“未來仍將獲得紅牛賽車手席位”雄心的比賽上，布埃米卻表現(xiàn)欠佳。因此，他的評價卡片上寫著：必須加倍努力。