● 加油

　　在練習(xí)過(guò)程中，只允許在車(chē)隊(duì)的車(chē)庫(kù)區(qū)域進(jìn)行加油。車(chē)手可以留在車(chē)內(nèi)，但發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火。所有車(chē)輛維護(hù)人員必須穿防火服，并有一名助手持滅火器在賽車(chē)旁邊。

　　車(chē)隊(duì)在練習(xí)和資格賽過(guò)程中允許更改汽車(chē)燃油載重。然而在比賽過(guò)程中不允許加油。

● 安全車(chē)

　　安全車(chē)的主要作用，顧名思義，就是在大獎(jiǎng)賽期間協(xié)助維持賽道的安全。安全車(chē)由一名賽道經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手駕駛，并載有一名FIA觀察員，用無(wú)線電隨時(shí)與賽事控制中心進(jìn)行聯(lián)系。

　　如果發(fā)生的事故嚴(yán)重程度不足以推遲比賽，但不能在黃旗指揮下處理的話，安全車(chē)就應(yīng)該被召集到賽道上引導(dǎo)賽車(chē)減速行駛。

　　安全車(chē)進(jìn)賽道時(shí)需要亮橘黃色警示燈，所有車(chē)手必須排隊(duì)跟隨，不準(zhǔn)超車(chē)。接下來(lái)安全車(chē)要亮起綠燈告知其他賽車(chē)直到跑在領(lǐng)頭的車(chē)手前方為止。

　　如果事故發(fā)生地點(diǎn)堵塞了維修通道，賽道工作人員可以指揮安全車(chē)將其他車(chē)輛帶領(lǐng)通過(guò)維修通道。賽車(chē)在這種情況下可以在維修通道自由停留。

　　當(dāng)安全車(chē)準(zhǔn)備離開(kāi)賽道時(shí)要熄滅橘黃色警示燈，指示車(chē)手在本圈結(jié)束時(shí)即將由維修通道撤離。車(chē)手之后繼續(xù)保持隊(duì)形前進(jìn)，直到越過(guò)起跑線綠燈亮起的時(shí)候才可繼續(xù)比賽。

　　在特殊情況下，比如極端惡劣的天氣，比賽可以在安全車(chē)引導(dǎo)下進(jìn)行，這種情況安全車(chē)需要提前至少一分鐘亮起橘黃色警示燈表示。當(dāng)燈轉(zhuǎn)為綠色之后，安全車(chē)會(huì)帶領(lǐng)其他車(chē)輛按照桿位起跑。

　　這種情況下第一圈不允許超車(chē)，除非某輛賽車(chē)有故障。安全車(chē)會(huì)在第一圈結(jié)束由維修通道撤離，車(chē)手在越過(guò)起跑線之后才可繼續(xù)進(jìn)行下一圈的比賽。

　　所有在安全車(chē)之后跑的圈數(shù)都算在比賽圈數(shù)內(nèi)。

● 驗(yàn)車(chē)及稱(chēng)重

　　一個(gè)特別任命的驗(yàn)車(chē)小組有權(quán)在大獎(jiǎng)賽期間的任何時(shí)間對(duì)賽車(chē)進(jìn)行檢查，以確保賽車(chē)符合技術(shù)及安全規(guī)約。

　　在周四（摩納哥的周三）每輛賽車(chē)都要被檢驗(yàn)，未經(jīng)過(guò)車(chē)檢的賽車(chē)不能參加比賽。如果車(chē)隊(duì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了明顯的改動(dòng)或者發(fā)生了事故，車(chē)輛必須重新檢驗(yàn)。

　　除驗(yàn)車(chē)之外，大獎(jiǎng)賽也要求對(duì)賽車(chē)進(jìn)行稱(chēng)重以確保賽車(chē)滿足最低車(chē)重要求（620kg）。在練習(xí)賽和資格賽階段，車(chē)輛被隨機(jī)抽檢。在比賽時(shí)，每輛車(chē)都要被稱(chēng)重。

　　任何不滿足最低車(chē)重要求的參賽車(chē)輛都會(huì)失去比賽資格或者成績(jī)作廢，除非是因?yàn)橐馔鈸p失了車(chē)輛的某些部件造成的。

● 備用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和標(biāo)準(zhǔn)配件

　　FIA規(guī)約要求車(chē)隊(duì)同時(shí)不可以有多于兩輛可參賽車(chē)輛。不允許使用備用車(chē)輛，但車(chē)隊(duì)可以攜帶備用底盤(pán)，以備賽車(chē)底盤(pán)損壞之用。

　　如果車(chē)手在資格賽和正賽之間更換車(chē)輛，則他必須在維修通道起跑。正賽開(kāi)始之后不允許更換賽車(chē)。

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的使用也有限制。每位車(chē)手在大獎(jiǎng)賽期間不能使用超過(guò)八個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)手使用超過(guò)八個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，則他每多使用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，他的起始排位要推后十位。

　　每位車(chē)手在連續(xù)四場(chǎng)比賽中不能使用超過(guò)一個(gè)變速箱。每更換用一次變速箱，該車(chē)手該場(chǎng)次比賽的起始排位要推后五位。

　　如果某位車(chē)手由于自身或其車(chē)隊(duì)無(wú)法控制的原因而未能完成比賽，他可以再下次比賽時(shí)更換變速箱而無(wú)需接受懲罰。

● 暫停及恢復(fù)比賽

　　如果比賽由于事故或賽道狀況出現(xiàn)問(wèn)題而暫停，則賽道上須有紅旗指示。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，維修出口會(huì)被關(guān)閉并且所有車(chē)輛須減速行駛至紅旗線，不許超車(chē)并以交錯(cuò)編隊(duì)方式停車(chē)，領(lǐng)先的車(chē)輛排在最前方。任何在紅旗信號(hào)亮出之后進(jìn)站的車(chē)輛都會(huì)給予通過(guò)維修區(qū)處罰。

　　接下來(lái)安全車(chē)會(huì)開(kāi)到車(chē)隊(duì)前方。當(dāng)比賽被暫停時(shí)，車(chē)隊(duì)成員可以來(lái)到賽道上對(duì)賽車(chē)進(jìn)行維護(hù)，但不允許加油。

　　紅旗信號(hào)發(fā)生時(shí)已經(jīng)在維修區(qū)的車(chē)輛的車(chē)輛可以停留在維修區(qū)工作。這些車(chē)，以及任何在比賽暫停階段進(jìn)入維修區(qū)的賽車(chē)，都只可以在比賽恢復(fù)之后回到比賽中來(lái)。

　　在比賽恢復(fù)之前十分鐘會(huì)給出警告，之后安全車(chē)會(huì)帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)跑一圈然后從維修通道撤離。在安全車(chē)帶領(lǐng)下超車(chē)是不允許的。

　　如果有任何原因讓比賽無(wú)法恢復(fù)，規(guī)則指出“比賽結(jié)果取暫停信號(hào)給出之前倒數(shù)第二圈的成績(jī)”。

● 試車(chē)

　　近年來(lái)對(duì)技術(shù)需求的提高，試車(chē)的重要性也提高了。但FIA注意到了逐漸上升的成本問(wèn)題，因此自從2009年開(kāi)始，車(chē)隊(duì)被限制至多每年可以試車(chē)15000公里。年輕車(chē)手培訓(xùn)（每年一次三天的試車(chē)）以及宣傳賽事不計(jì)算在內(nèi)。

　　試車(chē)只能在FIA承認(rèn)的地點(diǎn)進(jìn)行，并且在試車(chē)之前車(chē)隊(duì)要提前通知理事機(jī)構(gòu)他們的日程安排，以便在必要的時(shí)候安排觀察員。所有車(chē)在試車(chē)過(guò)程中都必須配備FIA承認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)電子控制設(shè)備。

　　自從2009年開(kāi)始，在正賽賽季試車(chē)是不允許的（從第一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽之前一周直到十二月31日），除少數(shù)的直線氣流測(cè)試外。對(duì)于風(fēng)洞測(cè)試也有一些限制：使用的模型規(guī)格不能超過(guò)60%，速度要限制在每秒50米以?xún)?nèi)。

● 輪胎

　　F1比賽只有一個(gè)輪胎供應(yīng)商，所有車(chē)隊(duì)都使用同樣的普利司通橡膠胎。這樣做的優(yōu)勢(shì)是更為公平的比賽并且減少試車(chē)和開(kāi)發(fā)的費(fèi)用。

　　每次大獎(jiǎng)賽中，每個(gè)車(chē)隊(duì)都可以使用兩個(gè)規(guī)格的干燥胎。除非路況潮濕，否則車(chē)手必須在比賽中使用這兩種規(guī)格的輪胎。在輪胎側(cè)面的綠色條狀可以讓觀察員區(qū)分車(chē)手使用的是哪種輪胎。

　　在正賽中，每個(gè)車(chē)手可以使用11套干燥胎（6種“原始的”硬胎和5種“可選的”軟胎），4套適中胎和3套潮濕胎。

　　在周五的第一場(chǎng)和第二場(chǎng)練習(xí)賽中，車(chē)手只可以使用三套干燥胎（兩套原始一套可選）。在第二個(gè)練習(xí)賽之前必須將一套原始胎交還給輪胎供應(yīng)商，第三個(gè)練習(xí)賽之前要交還每個(gè)規(guī)格各一套。

　　之后每個(gè)車(chē)手將被分配8套干燥胎（每個(gè)規(guī)格四套）來(lái)進(jìn)行其余的賽事，但每個(gè)規(guī)格的其中一套必須在周六的資格賽開(kāi)始之前交還給輪胎供應(yīng)商。在Q3加入的賽車(chē)在正賽時(shí)必須使用獲得桿位的時(shí)候使用的輪胎。

　　車(chē)隊(duì)也可以在資格賽及正賽中視情況自由使用潮濕胎。然而在之前的練習(xí)賽中，他們只可以在賽事總監(jiān)聲明賽道潮濕的情況下才可以使用潮濕胎。如果由于大雨而由安全車(chē)引導(dǎo)開(kāi)始比賽，則必須使用潮濕胎。

　　所有輪胎都配有條碼以便FIA可以密切監(jiān)視輪胎的使用。