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周末改裝車集錦第38期 600馬力M3領銜

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● 博速SL65 AMG第二版

  博速在為SL65 AMG推出第一款改裝車T65 RS Vanish之后,又推出了第二款SL65 AMG改裝車博速stealth 65,這款車,基于限量的奔馳SL65 AMG 黑色限量版改裝而來。發(fā)動機是經(jīng)過重新調校的AMG V12雙渦輪增壓發(fā)動機,調校后功率達到820馬力(603kW),比之前博速的第一款T65 RS Vanish的動力還要多3%,扭矩為驚人的1420N·m。

汽車之家 奔馳(進口) 奔馳SL級 09款 SL 65 AMG Black Series

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  這款車使用了博速的T65 RS Tuning 改裝套件,包括4個中冷器,和重新設計的渦輪增壓器,另外還有特制的排氣管和一臺參數(shù)經(jīng)過調整的行車電腦。另外為了表明其特別的身份,在這輛車的車身上,以及制動卡鉗和車內儀表盤等處,都可以看到博速和Stealth的標志。

文章標簽: 周末改裝車集錦
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版

指導價:110.50萬
級別:中型車
發(fā)動機:4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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寶馬M3 2011款 M3雙門碳纖頂版PK
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