[汽車之家 技術(shù)]  即便從注冊(cè)成立之日起至今已經(jīng)過(guò)去了9年，但外界還是習(xí)慣將蔚來(lái)稱作造車新勢(shì)力。無(wú)論是舊日燃油車，還是今天的純電動(dòng)產(chǎn)品，造車都是重投入的行業(yè)。彰顯自身實(shí)力的永遠(yuǎn)包含制造環(huán)節(jié)，建設(shè)屬于自己的工廠無(wú)疑代表著對(duì)未來(lái)的自信。那么，在合肥的最新工廠里，他們埋下了怎樣的種子呢？

● 在規(guī)劃中，合肥新橋不止是單一的制造基地，更是集合研發(fā)、體驗(yàn)于一體的Park，作為車主可以體驗(yàn)到更多與生產(chǎn)有關(guān)的過(guò)程，蔚來(lái)再次成為先吃螃蟹的人；

● 產(chǎn)品智能化后，降低了使用者的疲勞度，且提供了更豐富的娛樂(lè)功能。對(duì)制造環(huán)節(jié)而言，提升質(zhì)量以及穩(wěn)定性的效果是立竿見(jiàn)影的，這也是蔚來(lái)車主想看到的；

是工廠，又不只是工廠

　　盡管在邀請(qǐng)函中，顯示合肥新橋是蔚來(lái)最新工廠，不過(guò)在整體項(xiàng)目規(guī)劃中，制造環(huán)節(jié)的工廠僅是其中一環(huán)。名字中的NeoPark也在暗暗顯露出李斌希望打造如蘋果總部一般的愿望。我相信參觀過(guò)德國(guó)大眾德累斯頓的透明工廠一定在他心中留下了濃墨重彩的一筆。

　　即便已經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，汽車制造環(huán)節(jié)仍舊是神秘亦或者說(shuō)是消費(fèi)者難以見(jiàn)到的。雖然大機(jī)器生產(chǎn)也早已與智能牽手，按秒計(jì)算的車輛下線時(shí)間和粗制濫造徹底絕緣，但仍只有少數(shù)人有機(jī)會(huì)親眼見(jiàn)到自己愛(ài)車的下線。

　　大眾公司設(shè)在德國(guó)東部工業(yè)重鎮(zhèn)德累斯頓市中心的汽車制造廠此前專門生產(chǎn)品牌旗艦輝騰。整棟建筑全部采用玻璃幕墻，因?yàn)槔锿馔ㄍ�，又被稱為透明工廠。即便不購(gòu)買產(chǎn)品，來(lái)此參觀見(jiàn)學(xué)也成為眾多游客的選擇。

　　對(duì)蔚來(lái)而言，打造一臺(tái)完全不在乎成本的旗艦仍舊為時(shí)尚早，但借用理念將造車變?yōu)殚_(kāi)放式的參觀并非不可，圍繞其中展開(kāi)的體驗(yàn)活動(dòng)也能成為提升品牌調(diào)性的契機(jī)。如此看來(lái)Park似乎正是這盤大旗的最好代名詞。

　　插句題外話，在員工福利方面，產(chǎn)業(yè)園區(qū)員工的前三年房租由合肥政府支持，拉動(dòng)人才引進(jìn)。園區(qū)建成后，可容納10000多名研發(fā)人員，40000多名技術(shù)人員。這對(duì)于當(dāng)?shù)叵�費(fèi)的拉動(dòng)無(wú)疑是巨大的。

　　如此巨大的投資，按理說(shuō)選址會(huì)破費(fèi)周折，不過(guò)咱這次的故事里，卻沒(méi)有那么復(fù)雜。

　　選址合肥的重要原因一方面原因是李斌口中的 “合肥地理位置優(yōu)越，未來(lái)可以為公司節(jié)省數(shù)十億的物流成本�！�

　　2019年的突發(fā)事件，讓蔚來(lái)的數(shù)筆巨額融資不了了之，資本市場(chǎng)看空、消費(fèi)者購(gòu)車信心不足，股價(jià)也是一落千丈，猶如進(jìn)了“ICU”。彼時(shí)的合肥市政府力挽狂瀾，雪中送炭一般將70億元緊急投資蔚來(lái)。將其從ICU里拉了出來(lái)，我相信這也是蔚來(lái)選擇合肥的重要原因。

關(guān)于這個(gè)有意思的園區(qū)，還有這些細(xì)節(jié)你或許不了解：

● 這里不止有最大的工廠，還有最大的最大的牛屋——Nio House，并且非蔚來(lái)車主也可自由使用，如果樂(lè)意你甚至可以在這里和朋友聊天or辦個(gè)婚禮？

● 想和我們一樣近距離感受制造的朋友可得抓緊了，預(yù)約系統(tǒng)只上線一天，11月的參觀就已售罄。個(gè)人推薦搶到資格的朋友帶著小朋友前來(lái)，特別驚喜等著你。