第八代皇冠（1987-1991）

　　動力部分，第八代皇冠提供了2.0L汽油、2.4L柴油以及3.0L汽油3個排量共7款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配4速手動、5速手動或4速自動變速箱，底盤依舊延續(xù)前一代設(shè)計。

第九代皇冠（1991-1995）

　　動力方面，第九代皇冠搭載了2.0L、2.5L和3.0L汽油發(fā)動機以及2.4L柴油發(fā)動機。傳動系統(tǒng)匹配全新5速自動變速箱或4速自動變速箱。值得一提的是，該車型還配備了TEMS電子控制懸架，以提升車輛的舒適性。

第十代皇冠（1995-1999）

　　動力部分，第十代皇冠繼續(xù)采用2.0L、2.5L、3.0L三個排量的汽油發(fā)動機和2.4L柴油發(fā)動機。傳動系統(tǒng)匹配4速自動、5速手動或5速自動變速箱。

第十一代皇冠（1999-2003）

　　動力部分，第十一代皇冠有2.0L、2.5L、3.0L，3個排量共6款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配4速自動變速箱或5速自動變速箱。第十一代皇冠還全新采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架形式。

第十二代皇冠（2003-2008）

　　動力部分，皇冠全系車型換裝帶有雙VVT-i和燃油直噴技術(shù)的全新V6發(fā)動機，包括2.5L、3.0L和3.5L三種排量，傳動系統(tǒng)匹配全新6速自動變速箱或5速自動變速箱。

第十三代皇冠（2008-2012）

　　動力方面，新車配備2.5L和3.0L兩款汽油發(fā)動機，而皇冠的MAJESTA系列則搭載4.3L發(fā)動機，與這些發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)均為6速自動變速箱。

第十四代皇冠（2012-2020）

　　動力上，第十四代皇冠搭載2.5L V6和3.5L V6兩種汽油發(fā)動機，與之匹配的傳動系統(tǒng)分別為6速手自一體變速器以及8速手自一體變速器。

第十五代皇冠（2018-至今）

　　動力方面，第十五代豐田皇冠繼續(xù)沿用2.0T、2.5L以及3.5L V6發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱，2.5L和3.5L都只有混動版車型，2.5L車型還提供四驅(qū)版供消費者選擇。

● 全文總結(jié)

　　自1955年誕生以來，皇冠車型已經(jīng)走過了15代67年的歷史了，“皇冠”已經(jīng)不僅僅代表一款車的名字，更重要的是它展現(xiàn)了一個企業(yè)半個多世紀(jì)以來的不斷探索的精神。如今基于TNGA-K前驅(qū)平臺的第十六代皇冠帶著豐田的全新理念再度革新而來，綜合實力可見一斑。但據(jù)目前來看，網(wǎng)上對于新皇冠的聲音基本是彈劾大于稱贊，最集中的槽點就是“不太像皇冠”的造型還有對“賣情懷”的批評。據(jù)悉這款全球車型將會在今年年底以進口車的身份引進國內(nèi)，由一汽豐田進行銷售，那么這代革新最為徹底的皇冠究竟能否“咸魚翻身”呢？讓我們期待它的市場表現(xiàn)。（圖/文 汽車之家 鄭晨）

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