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    座椅也有大學(xué)問 榮威iMAX8座椅解析

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    ●車內(nèi)實地體驗

      看到實物,會覺得座椅設(shè)計帶有很強烈的商務(wù)氣息,而且看得出這款車最強調(diào)第二排乘客的舒適性,因為第二排座椅的調(diào)整功能是最強最豐富的。

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      有時候從MPV的第二排下車,會被不能移動的扶手“卡”到,其實不是多大的事情,側(cè)著身就能過去,不過如果扶手能收納起來會更好,iMAX8的扶手就是能收起來的,這樣上下車都方便很多。

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      還有現(xiàn)在人基本上都是便攜式設(shè)備的重度使用者,坐在車上就是想看手機,所以第二排的兩張座椅上各有一個USB插槽和小儲物格(可用來放手機),照顧到了第二排乘客的需求。

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    ●充滿魔性?

      “魔吧”、“魔屏”,這兩個充滿魔性的名詞代表iMAX8的兩種特異功能。魔屏為在第一排座椅椅背上,其實就是一塊細(xì)長的屏幕,所顯示的內(nèi)容很簡單,沒有什么不必要的內(nèi)容。更魔性的則是魔吧,當(dāng)你呼喊它,或是你說你口渴,它會自動來到你面前。

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    ●二、三排座椅變化

      雖然iMAX8的體型已經(jīng)不小了,但還是有很高的空間運用彈性。高達360mm的第二排滑動距離,不但第二排能輕松找到最佳坐姿,還能夠兼顧第三排朋友的需求。

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    ●結(jié)論

      上汽榮威iMAX8(參數(shù)|詢價)的無可避免的會受到本土品牌甚至是外來品牌的挑戰(zhàn)。我個人認(rèn)為iMAX8在很多功能及設(shè)計上都抓到了國人的喜好,車內(nèi)很多細(xì)節(jié)也做得很到位,特別是座椅變化令人印象深刻,還有獨特的魔吧、魔屏等配置,以上這些是我對它印象深刻的地方。不過,高科技的人機交互界面也好、漂亮的設(shè)計也好,最重要的,還是上市之后的定價。(圖/文/攝 汽車之家 張立祥)

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    • 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.27 38.71 8.50
      測試文章:家用MPV新選擇 測試榮威iMAX8 400TGI
      評測編輯-周翱:

      榮威iMAX8在同價位中還是有著十分不錯的整體表現(xiàn),空間,動力,配置,舒適性各方面都頗為均衡,油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品。雖然還有些不足之處,但不影響它成為許多家庭的選擇。

      評測編輯-曹昊旻:

      榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,就數(shù)它的動力系統(tǒng),發(fā)動機和變速箱配合的非常默契,測試成績也可圈可點。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),應(yīng)該會有不少消費者被打動。

      評測編輯-祁子鑫:

      新車有著十分吸引人的外觀,內(nèi)飾配置也比較豐富,魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,車輛的空間在同級別中也算不錯,作為榮威品牌推出的首款MPV車型,它的成績還是非常讓人滿意的。

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    榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

    指導(dǎo)價:25.38萬
    級別:中大型MPV
    發(fā)動機:2.0T 234馬力...
    變速箱:8擋手自一體
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