知恥而后勇 中國品牌動力巡禮:長安汽車
——聯(lián)合開發(fā)——
改革開放的總設(shè)計師鄧小平說過“允許一部分人先富起來”，在汽車消費領(lǐng)域中，城市中的購車群體比例高于城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村。原有的產(chǎn)品無法滿足更高層次的用車需求，開發(fā)新車型擺在了議事日程中。動力總成自然是重中之重，開發(fā)也開始穩(wěn)步推進。
在這一階段中，長安在開始與國際知名調(diào)校公司FEV、AVL深入合作，后者幫助長安填補了進氣以及燃燒等偏向理論環(huán)節(jié)的弱勢，另一方面聯(lián)電在項目中負責(zé)了部分燃油、電控系統(tǒng)的開發(fā)工作。
作為主機廠的長安肩負最重要的零部件集成、加工制造，以及最終項目落地的全過程，今天回首昨日不難發(fā)現(xiàn)在這段很短的時間內(nèi)，他們完成了動力總成的更新?lián)Q代。然而也正是在這段時間內(nèi)，長安人發(fā)現(xiàn)了聯(lián)合開發(fā)的問題。
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發(fā)動機技術(shù)
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