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做加法就行? 榮威RX5 PLUS NVH解析

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  [汽車之家 技術榮威RX5(參數(shù)|詢價) PLUS對于消費者而言有著很強的吸引力,或許這僅僅是因為它有著一副新鮮感十足的“臉龐”,但顯然新車并不是一個“花瓶”。那在靚麗的外觀背后,新車技術層面做出了哪些努力呢?今天,編輯便將和大家聊聊榮威RX5 PLUS的NVH。

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● NVH是什么 

  談到一輛車的“安靜”與否,往往逃不掉NVH這個詞,它是noise(噪音)、vibration(振動)以及harshness(聲振粗糙度)的縮寫,其初衷便是通過減少噪音/振動、提高聲音品質(zhì)來提升乘坐舒適性/高級感。

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  新車前期的氣動聲學、聲腔建模和車身結構CAE仿真分析等工作主要依靠計算機來完成,到了試驗開發(fā)階段主要分為NVH材料性能、零部件NVH性能、各系統(tǒng)NVH性能以及整車NVH性能四個部分。

● 榮威RX5 PLUS如何“做加法”?

  研發(fā)時,白車身階段就開始與NVH有著緊密的聯(lián)系,即鈑金材料的強度。榮威RX5 PLUS高強度以上(含)鋼材達到了66%,且后期整車車內(nèi)沒有裸露在外的鈑金件,所有傳入車內(nèi)的聲學通道都經(jīng)過密封處理。


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  有著不錯的“根基”,再往上“做加法”似乎簡單了許多,但工程師們也并沒有因此偷懶,全車諸如發(fā)動機罩吸音墊、頂棚、乘員吸音墊等超過50個關鍵區(qū)域均覆蓋了吸音材料。由PP(聚丙烯)+PET(滌綸)雙組份材質(zhì)構成的吸聲棉在車門板、A柱、B柱、發(fā)動機蓋以及輪拱等位置都有它的蹤跡,能夠起到阻隔噪音的效果。

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  RX5 PLUS在四扇車門的位置采用了多層密封條。確保新車密閉性的同時,提升關門時的聲音品質(zhì),即解決harshness(聲振粗糙度)。此外,榮威RX5 PLUS的液壓懸置、下拉桿以及風扇等部件也都進行了針對性的調(diào)整、優(yōu)化。

● 如何進行試驗? 

  當然,擁有優(yōu)秀NVH表現(xiàn)的車輛并不只是簡單的堆積各種吸音材質(zhì)就能達到的,通過測試不斷的優(yōu)化也是必不可少的項目。而為了完成這一任務,上汽技術中心NVH試驗室建立了四轉(zhuǎn)鼓半消聲室、二轉(zhuǎn)鼓半消聲室、全消-混響室、整車振動異響試驗室、整車密封性能試驗室在內(nèi)的諸多試驗室。

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  試驗室可以精確控制變量和測量的精準度,且發(fā)現(xiàn)問題后能夠快速找到問題原因,這都是測試車在實際道路環(huán)境下測試時無法擁有的。

● 編輯總結

  通過打好根基,再“做加法”,榮威RX5 PLUS最終獲得了怠速時39分貝、60km/h時59分貝和120km/h時68分貝的成績(非汽車之家測試場地),總的數(shù)據(jù)還算不錯。而通過與工程師的交流以及對試驗室的參觀,我們也了解到了榮威RX5 PLUS在NVH方面做出的努力。剩下的,就讓我們共同等待新車6月10日正式上市吧。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)

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    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

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    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,即使手動駕駛經(jīng)驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

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    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關心的是它開起來后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動機動力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟實惠家用車的要求。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國品牌同價位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現(xiàn)不錯,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場表現(xiàn)我相當看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列。

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    單從產(chǎn)品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設計上很有國際范兒,用料和做工也已經(jīng)達到了合資以上的水準。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應付。

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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮旗艦版

指導價:13.08萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 173馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮旗艦版PK
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