[汽車之家 新能源技術(shù)]  每年的CES電子展就是各大企業(yè)大開(kāi)腦洞的時(shí)刻，大家都拼了命地展示對(duì)未來(lái)景象的思考，在這里你似乎能夠洞察到未來(lái)生活的趨勢(shì)。而出行作為未來(lái)生活的重要部分又怎么可能被忽略呢，在電氣化浪潮之下，未來(lái)的交通出行將呈現(xiàn)什么樣的景象？就讓我們跟隨2020CES電子展一起暢想一番吧。

　　一、未來(lái)私家車長(zhǎng)什么樣？

　　盡管未來(lái)出行工具的模樣大家還沒(méi)有定論，但采用更加清潔的能源是大家的共識(shí)，至少車輛電氣化、智能化、共享化的發(fā)展大方向不會(huì)變。事實(shí)上電氣化為未來(lái)出行工具提供了更多的可能，就讓我們從私家車說(shuō)起。電動(dòng)車當(dāng)中的三電系統(tǒng)越來(lái)越集成化，少了傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)，這讓車輛的車身比例發(fā)生變化，前軸更加短小精悍，內(nèi)部布局更加緊湊，這讓車內(nèi)有了更多發(fā)揮的空間。

　　1、克萊斯勒Airflow Vision Concept

　　看點(diǎn)：電氣化之后的常規(guī)操作

　　當(dāng)然，如果你覺(jué)得克萊斯勒的腦洞開(kāi)得不夠大，那你可以去看看奔馳最新發(fā)布的VISION AVTR(參數(shù)|詢價(jià))概念車，奔馳將未來(lái)技術(shù)、自然元素融合在一起。

　　2、奔馳VISION AVTR概念車

　　看點(diǎn)：仿生物學(xué)設(shè)計(jì)以及石墨烯電池技術(shù)的運(yùn)用

　　這輛概念車外觀上很少運(yùn)用直線線條，使用拱形和圓形以獲得良好的風(fēng)阻系數(shù)，從心理上則讓車輛更親近大家，減少視覺(jué)的攻擊性。

　　VISION AVTR概念車上的電池容量約為110kWh，續(xù)航里程超過(guò)700km，能在15分鐘內(nèi)充滿電。奔馳可以說(shuō)用這款概念車為未來(lái)車型勾劃了雛形，而且這個(gè)雛形還比較完整，從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、甚至動(dòng)力上都作出了自己的回答，這比起一些只是提出理念和想法的企業(yè)要高明不少。

二、未來(lái)車內(nèi)我們?cè)趺唇换ィ?nbsp;

　　當(dāng)我們的車型變得不再冷冰冰，向著自然屆人文生態(tài)靠攏，車內(nèi)的設(shè)計(jì)或者說(shuō)人車的交互也同樣需要改變，這屆CES電子展上眾多企業(yè)也向我們展示了它們對(duì)于未來(lái)人車交互的看法。

　　1、本田Augmented Driving概念車

　　看點(diǎn)：方向盤(pán)的多種用法

　　這是對(duì)于那些在自動(dòng)駕駛普及后仍想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的人開(kāi)發(fā)的概念車，主要通過(guò)“方向盤(pán)”的操作和車輛進(jìn)行互動(dòng)，保留了車輛的“基本”元素又有未來(lái)智能化、自動(dòng)化的體現(xiàn)。

　　2、奧迪智能座艙

　　看點(diǎn)：可伸縮透明顯示大屏

　　除了方向盤(pán)，車內(nèi)的顯示屏也是車企重點(diǎn)發(fā)揮“想象”的地方，如今在車內(nèi)使用貫穿式的大屏已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了，可使用能伸縮、透明屏幕的似乎還沒(méi)有，今年奧迪就在車內(nèi)嘗了一把鮮。

　　在人車互動(dòng)方面，從前我們依靠的是物理按鍵、旋鈕操作，如今我們依靠觸屏、語(yǔ)音，為了讓車輛更懂我們的，車企們也是紛紛拿出殺手锏，從眼神、手勢(shì)捕捉到心跳、脈搏等，根據(jù)車內(nèi)傳感器對(duì)這些內(nèi)容的感知，為駕乘人員提供更加私密、輕松舒適的車內(nèi)氛圍。

　　3、寶馬i International EASE交互概念座艙

　　看點(diǎn)：視線追蹤系統(tǒng)

　　比如你多看了幾眼車外的購(gòu)物廣告，車內(nèi)系統(tǒng)就會(huì)為你搜索該商品的信息和購(gòu)買(mǎi)信息，詢問(wèn)你是否需要前往。在寶馬的未來(lái)規(guī)劃當(dāng)中，車內(nèi)交互將會(huì)變得更加簡(jiǎn)單、便捷。車內(nèi)的玻璃或者座位位置都會(huì)和交互模式聯(lián)動(dòng)，當(dāng)你需要隱私和放松的環(huán)境時(shí)，車輛玻璃會(huì)變得不透明，車內(nèi)燈光和座椅都會(huì)調(diào)整到相應(yīng)的效果和位置。

　　4、采埃孚SHI駕駛艙

　　看點(diǎn)：可根據(jù)不同駕駛?cè)苏{(diào)節(jié)座椅、方向盤(pán)及車內(nèi)氛圍

　　以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，上面這些技術(shù)或多或少都存在著一些問(wèn)題，有些甚至不被安全法規(guī)所接受。不過(guò)我們可不要小看這些腦洞，說(shuō)不定哪天某一項(xiàng)功能就會(huì)出現(xiàn)在我們的車內(nèi)�？赐炅怂郊臆嚨陌l(fā)展方向，我們也需將眼光放開(kāi)闊一些，看看共享車輛或者共享出行工具未來(lái)會(huì)是什么樣的？