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高于國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 大眾動力電池安全性解析

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  [汽車之家 技術(shù)]  在2019年3月份,中國新能源車市場早已相當(dāng)火爆,“常青樹品牌”一汽-大眾也終于為中國市場帶來了寶來·純電、高爾夫·純電兩款純電動車型。與燃油車型不同,部分電動車存在的電池安全問題讓消費者望而生畏;有了前車之鑒,目前絕大部分產(chǎn)品都將“電池安全”問題放在了相當(dāng)?shù)母叨,大眾品牌?dāng)然也不例外,今天要分享的即:大眾電動產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)有多高?

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● 寶來·純電、高爾夫·純電

  由于我們今天電池安全部分的分享主要是以一汽-大眾寶來·純電、高爾夫·純電兩車為例(邁騰GTE的動力電池組技術(shù)相同),所以不妨讓我們先回顧一下兩車的基本信息。同時在兩車亮相的第一時間,我們也對寶來·純電、高爾夫·純電以及朗逸純電進(jìn)行了試駕體驗,感興趣的朋友可以移步:《換“芯”重來 試寶來/高爾夫/朗逸純電》。

一汽-大眾 寶來·純電 2020款 尚

『寶來·純電』

一汽-大眾 高爾夫·純電 2020款 馳Pro

『高爾夫·純電』

  外觀、內(nèi)飾設(shè)計部分不用多說,兩車與各自的燃油版車型保持了高度一致,作為“國民車型”,相信大家對寶來、高爾夫也再熟悉不過了。動力系統(tǒng)以及動力電池部分,兩車采用了同樣的配置,搭載最大功率100kW(136Ps),最大扭矩290N·m的電機(jī);電池部分,配備容量為37.2kWh的三元鋰電池組,能量密度為為121Wh/kg,官方給出的兩車NEDC續(xù)航里程均為270km。

● 穿著“金鐘罩”的電池包

  首先要說明的是,一汽-大眾寶來·純電、高爾夫·純電兩款產(chǎn)品采用了相同技術(shù)、相同測試標(biāo)準(zhǔn)的動力電池組,所以兩車在電池安全性上表現(xiàn)一致。兩車均搭載了來自于寧德時代的方形鋁殼電芯,12個電芯組成一個模組,每輛車配備16個模組。

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  大眾兩款產(chǎn)品采用了籠式高強(qiáng)度車身骨架,這是保護(hù)乘員的重要措施,同時也為車輛發(fā)生碰撞時的電池安全提供了基礎(chǔ)。而在更直接影響碰撞安全的電池包結(jié)構(gòu)部分,大眾采用雙層焊接的高強(qiáng)鋼板打造了框架式結(jié)構(gòu),電池包底護(hù)板當(dāng)然也是不可或缺的;據(jù)官方介紹稱,電池包殼體總重量已超過90kg,之所以犧牲輕量化就是為了更大程度保證電池包的堅固、耐久性能。

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  BMS(電池管理系統(tǒng))是整個電池系統(tǒng)的大腦,它不能“癱瘓”,大眾使用了自家研發(fā)的BMS系統(tǒng),常規(guī)功能包括主動安全防護(hù)、故障診斷、實時監(jiān)控電池安全、主動干預(yù)等;不過讓大眾引以為豪的還是其安全級別高,官方稱該BMS硬件平臺達(dá)到了芯片安全級別的ASIL D級別。

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  ISO26262標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)安全風(fēng)險程度對系統(tǒng)劃分了由A到D的安全需求等級,該等級根據(jù)S(嚴(yán)重性)、E(發(fā)生概率)、C(可控性)進(jìn)行評價;簡單來說,ASIL級別越高,就伴隨著越苛刻的安全需求,當(dāng)然,硬件開發(fā)流程的需求也將隨之增強(qiáng)。ASIL分別A、B、C、D四個等級,按官方的說法,ASIL D級意味著BMS硬件的耐久性會非常出色,失效概率很小。

● 高壓電!小心危險

  除了電池包本身的安全配置,避免高壓電系統(tǒng)對用戶造成危險也是安全技術(shù)的重點之一。在用車部分,讓用戶意識到高壓電的存在是每輛電動車都需具備的設(shè)計,比如橘黃色的高壓線束、警示標(biāo)簽等措施均屬于該類設(shè)計范疇。

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  其次,即便用戶無意觸碰到具有高壓電的區(qū)域,大眾也采用了一些措施來盡量避免危險,比如增強(qiáng)各線束接口的密封程度、絕緣材料的應(yīng)用、發(fā)生意外時自動切斷高壓系統(tǒng)等等。官方表示,國標(biāo)對類似問題設(shè)定了20個安全類別,而大眾將其增加到了46類標(biāo)準(zhǔn),這也是在安全上超過國標(biāo)的表現(xiàn)。

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  在充電時,漏電保護(hù)、過流/過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)等安全措施在電動車上是比較常見的。除此之外,大眾還為充電保護(hù)加入了電源接地狀態(tài)監(jiān)測,若充電樁接地狀態(tài)不佳,存在安全隱患,車輛將拒絕充電以保證安全;再比如為避免充電溫度過高而發(fā)生自燃等事故,大眾加入了電壓插頭、充電插座等部分的溫度監(jiān)測。

  除上述所說,大眾還為純電動車型配備了防雷擊保護(hù)、絕緣電阻檢測等項目在內(nèi)的共10項充電防護(hù)措施,在車輛充電過程中盡可能保證安全。

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