日產(chǎn)的心臟進(jìn)化史 80余載起起落落(上)

衛(wèi)江鵬

2019年07月13日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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E系列和CA系列前驅(qū)車小排量發(fā)動機(jī)

　　石油危機(jī)之后，小型廉價家用車越來越受歡迎，由于其對空間的重視，讓車企們開始更加重視能夠為座艙騰出更大空間的前驅(qū)車，這就對發(fā)動機(jī)提出了輕量化和小型化的要求，于是日產(chǎn)開始推出適合前置前驅(qū)平臺的小排量發(fā)動機(jī)。

　　1981年，日產(chǎn)推出了E系列和CA系列兩款前驅(qū)平臺發(fā)動機(jī)，其中E系列排量較小。1981 DATSUN Sunny B11搭載的一臺E15S 1.5L直列四缸SOHC發(fā)動機(jī)就是E系列的開篇之作。為了輕量化，這款尺寸較小的四缸發(fā)動機(jī)還采用輕質(zhì)同步皮帶帶動單頂置凸輪軸。

　　排量較大的CA18E則有一定的高功率需求，它通過使用EGR（廢氣再循環(huán)）、雙火花塞和氧化催化劑等技術(shù)，實現(xiàn)了高功率、節(jié)油和低廢氣排放等性能的兼顧。CA18E發(fā)動機(jī)主要配備于Auster T11等家用車上。

MA系列促進(jìn)汽車普及的微型車

　　到了1982年，日產(chǎn)推出了MA系列小排量發(fā)動機(jī)，專門為當(dāng)時的全新小型車March(參數(shù)|詢價)（瑪馳）提供動力。由于兩次石油危機(jī)后的小排量車的火爆和亞洲四小龍地區(qū)的車輛普及，需要一款門檻更低的小車，而經(jīng)濟(jì)車型本就是日系車的拿手戲，于是有了日產(chǎn)的Sunny（陽光）、March（瑪馳）、本田飛度和豐田Yaris等車型。

　　MA10S 1.0L發(fā)動機(jī)就是第一代March K10所搭載的發(fā)動機(jī)，1985年推出了帶有渦輪增壓的MA10ET 1.0T發(fā)動機(jī)，用于March Turbo。為了減輕重量，MA系列是日產(chǎn)第一個采用高強(qiáng)度鋁制壓鑄缸體的發(fā)動機(jī)。

FJ系列高性能發(fā)動機(jī)的小排量化

　　高性能運(yùn)動車同樣受到了小排量化的影響，同樣的動力，發(fā)動機(jī)更小，何樂而不為呢？1981年，日產(chǎn)推出了針對性能車開發(fā)的FJ系列直列四缸發(fā)動機(jī)，采用DOHC進(jìn)排氣系統(tǒng)，在高轉(zhuǎn)速和高輸出方面表現(xiàn)出色。第一臺是FJ20DE 2.0L發(fā)動機(jī)，搭載在1981款Skyline RS上。

　　1983年，日產(chǎn)又推出了帶有渦輪增壓的FJ20ET 2.0T發(fā)動機(jī)，成為當(dāng)時日本同級中性能最出色的發(fā)動機(jī)，搭載在1983款Skyline Hardtop 2000 Turbo RS上。遺憾的是，F(xiàn)J系列采用的是雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，在當(dāng)時來說結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以成本過高，日產(chǎn)在80年代中期將其停產(chǎn)。

RB系列重視實際的高性能六缸發(fā)動機(jī)

　　FJ停產(chǎn)，日產(chǎn)RB系列直列六缸發(fā)動機(jī)接替，這一傳奇發(fā)動機(jī)的開發(fā)重視成本，回歸了SOHC結(jié)構(gòu)，但是采用了橫流式缸蓋，進(jìn)排氣效率均比較高，成本和性能的平衡做得比較好，所以該系列一直延續(xù)到了2002年。RB系列最出名的是RB26，1989年推出的第三代SKYLINE GT-R（BNR32）搭載RB26DETT 2.6L DOHC 直列六缸雙渦輪增壓引擎，最大輸出功率可達(dá)294Ps/6800rpm，0~100km/h的加速僅需5.3秒。這款車大獲成功，更因為《頭文字D》而聲名遠(yuǎn)播。

總結(jié)：

　　從30年代創(chuàng)始，日產(chǎn)最初也是一窮二白，從引進(jìn)技術(shù)開始，一步一步吸收學(xué)習(xí)，今兒發(fā)展出自己的發(fā)動機(jī)技術(shù)。60年代開始自主研發(fā)，專注于廉價經(jīng)濟(jì)小型車，逐漸羽翼豐滿。得益于70年代的石油危機(jī)，給了日本車崛起的機(jī)會，日產(chǎn)也抓住了這次機(jī)會，走出了自己的一條路，讓高性能發(fā)動機(jī)也能夠擁有一席之地。下期，我們將講述日產(chǎn)發(fā)動機(jī)發(fā)展在80年代日美貿(mào)易戰(zhàn)下以及之后的發(fā)展故事。（圖/文汽車之家衛(wèi)江鵬）