鋼鋁在這里混合 愛(ài)馳汽車(chē)上饒工廠揭秘
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為什么要用鉚接
[汽車(chē)之家 工廠揭秘] 對(duì)于所有新創(chuàng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，工廠是個(gè)極其重要的存在，它可以完全摘掉關(guān)于“PPT造車(chē)”的懷疑，畢竟上百億的投資落地，讓投資人和消費(fèi)者懸在空中的心也就落了地。6月20日我參觀的這座工廠，是愛(ài)馳汽車(chē)位于上饒的整車(chē)制造工廠，擁有完整的四大工藝車(chē)間，正在SOP（批量生產(chǎn)）前的試生產(chǎn)中。不過(guò)最令我期待的還是能夠看到愛(ài)馳備受矚目的鋼鋁混合車(chē)身究竟是如何成型的。
�。私飧嚓P(guān)于愛(ài)馳：鋼鋁車(chē)身解讀/愛(ài)馳MAS平臺(tái)構(gòu)架/對(duì)話CEO/電池包工廠/愛(ài)馳U5高溫測(cè)試/愛(ài)馳技術(shù)中心/愛(ài)馳RG跑車(chē)體驗(yàn)）
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“啪啪啪”快速?zèng)_壓/環(huán)保噴漆
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制造和質(zhì)檢都有機(jī)器人
總結(jié)：
愛(ài)馳雖然是個(gè)新創(chuàng)車(chē)企，但做事方式卻非常像傳統(tǒng)車(chē)企，重視基礎(chǔ)技術(shù)以及落地。事實(shí)上，如果你看過(guò)開(kāi)頭的延伸閱讀，你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)馳的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)多是來(lái)自于傳統(tǒng)車(chē)企的資深汽車(chē)人，相比跨界進(jìn)入的新汽車(chē)人，愛(ài)馳汽車(chē)人很清楚造車(chē)的難度，也擁有較為深厚的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)內(nèi)資源。如今，愛(ài)馳的工廠已經(jīng)竣工并且開(kāi)始試生產(chǎn)，首款車(chē)馬上就要上市了，值得期待一下。（文/圖 汽車(chē)之家 衛(wèi)江鵬）
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