雪國深處的淬煉 愛馳U5黑龍江高寒試驗
◆ 聯(lián)合動力試驗主要在北安試驗場內(nèi)進行。
聯(lián)合動力試驗是團隊在北安的另一項重要任務(wù)，該試驗主要包括整車控制器、電池、電機、空調(diào)等系統(tǒng)的標(biāo)定以及主觀評價五個項目。冰雪道路附著度低，車輛容易打滑或失控，這就要求動力系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)在各種工況下需要具備一定的適應(yīng)性和抗寒能力。此外在試驗道路上還將監(jiān)測懸架系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)。
中汽研北安試驗場每年冬季利用上凍的北安先鋒水庫冰面建設(shè)，整個試驗場面積約6平方公里，涵蓋了冰/雪廣場、冰雪環(huán)形跑道、ABS跑道、高速揚雪跑道、15%/20%坡道等路況，適用于整車、零部件及各個系統(tǒng)的耐久和性能試驗。
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『愛馳U5(參數(shù)|詢價)北安汽車試驗場冰雪道路操穩(wěn)試驗』
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『愛馳U5北安汽車試驗場環(huán)形跑道試驗』
● 文章總結(jié)：
愛馳U5的冬季標(biāo)定工作已經(jīng)接近尾聲，從工程師的言語中我們了解到整個團隊針對寒冷氣候中充電、電池保溫、空調(diào)暖風(fēng)等項目作了大量的試驗和調(diào)整，目的是為了滿足用戶未來冬季用車時的可靠性和舒適性，不過由于許多細(xì)節(jié)尚處于保密階段，低溫環(huán)境下的續(xù)航里程、電機輸出參數(shù)等信息目前暫不能透露，雖然有些遺憾，但這也讓我們對其未來的表現(xiàn)更有期待。新車正式上市前團隊成員和試驗車輛還將飛赴海南進行高濕氣候下的試驗，我們期待著這款車在上市后能夠有著優(yōu)異的表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
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