看齊標桿奧迪Q5L/英菲尼迪QX50比底盤

唐朝

2018年12月28日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家底盤解析] 在我印象里，母親的口頭禪之一就是“你看看隔壁的孩子，人家那學習從來沒讓父母操過心”，隨著歲數(shù)的增長，標桿并沒消失，只是代表它們的人名一直更迭。汽車也分不同的級別，其中也有標桿，對于級別中其他的車型而言，標桿也是要超越的目標，今天我們就找來了這么一對兒——一汽-大眾奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)(下文簡稱Q5L)與東風英菲尼迪QX50（下文簡稱QX50）。

■ 德日之爭

　　雖然新聞中滿是消費降級的提示，但不可否認的是汽車市場中卻仍舊呈現(xiàn)消費升級的趨勢，豪華品牌中型SUV車型銷量猛增就是最好的佐證。引領(lǐng)了加長風的奧迪在其中布局了Q5L，日系豪華品牌英菲尼迪也是帶著QX50卷土重來。

　　就像是我們求職時拿出含金量頗高的簡歷、證書更容易成功一樣，出身豪門、根正苗紅的車型面對消費者也占有一定先機。從深層次角度看，Q5L與QX50都是當代車壇主流的模塊化平臺開發(fā)產(chǎn)物，因此在它們身上多少能看到品牌系列特征，從底盤結(jié)構(gòu)中不難看出這些DNA深入品牌各級別車型的細節(jié)。

　　如果說Q5L更像是棵根正苗紅生長的SUV，那么QX50的發(fā)展路線就顯得有些曲折，雖然推出時間也到達了10年，但第一代車型的定位更像是Crossover。在我個人看來，曾經(jīng)的它那個大排量自然吸氣發(fā)動機以及縱置后驅(qū)的布局特點頗有些同年代代號E84的寶馬X1的味道。