[汽車之家 設計解碼]  提及榮威近些年來的設計，相信不少人會認為它是成功的，確實，單從我個人的評價角度，榮威近年來的設計可以總結(jié)為三個關(guān)鍵詞：大氣、穩(wěn)重、耐看。而對于榮威來說，僅僅做到以上三點似乎還不能全面覆蓋所有消費者，這一次他們將目標瞄向了正在奮斗的年輕的你，一臺年輕運動的榮威究竟能做成什么樣？我來帶你感受一下。

○ 律動設計，這次動大于律

　　這不是我第一次去聊關(guān)于榮威品牌的設計了，自邵景峰從幕后走到了臺前，我就感受到了榮威對于原創(chuàng)設計的那份自信，而榮威的律動設計也通過市場表現(xiàn)證明了自己。

　　標新立異并非是壞事，但做成榮威550那樣的設計，說實話我作為年輕人也有些接受不能，而這也恰恰是邵景峰所要提到的一個設計核心：追求極端不如先落地一套挑不出硬傷的設計。而后，由邵景峰主導的設計團隊便開始了對于這套律動設計語言的探索。

　　律動設計的推出與隨后的兩款量產(chǎn)車型誕生，讓邵景峰這個名字被大家所熟知。而在我看來，邵景峰其實早在十年前便已經(jīng)展現(xiàn)出了他在設計領(lǐng)域的天賦：“緊湊轎車銷量王”第一代大眾朗逸便是他的成名作，能將榮威的設計基調(diào)定義成這樣，說實話我并不意外，并且我也從未質(zhì)疑過他在設計方面的能力。

　　而回過頭來我們再看看今天的主角：榮威i5(參數(shù)|詢價)。這款車的定位人群是事業(yè)起步并積極奮斗的人，或者你可以說是剛剛畢業(yè)參加工作的年輕人們，他們有著遠大志向與抱負，他們的生活方式也與70后、80后截然不同，他們要面對婚姻與家庭，他們大多是獨生子女，他們被社會貼上了很多標簽，他們同樣有很大壓力。那么就是這樣的一群人，他們需要一臺什么樣的車呢？

　　動大于律，也就是說在設計角度，讓運動大于穩(wěn)重。但這并不是說像前文提到的榮威550一樣那么極端化，或者說讓感性設計超越理性束縛（按照邵景峰的定義，感性大于理性的設計是名爵該做的）。相反，由于它要承載年輕人所需要的很多東西，它要更加全能一些，這反而讓它要建立在理性設計層面上所為，只不過基于此要做到有別于其它榮威轎車，讓年輕化和運動化的設計更為突出一些。

　　也正因為如此，這臺榮威i5還是能讓你第一眼就認出它是一臺榮威，并在這同時也能讓你隱約感受到它的一絲運動年輕勁兒，所謂“老少通吃”想必就是這么一個道理吧。