解決里程焦慮未來城市中的新能源出行

許博

2018年04月30日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 自動駕駛讓旅途不再無聊

　　大眾也基于其對未來出行的暢想，搭建了一個未來城市的模型，而其中更多展示的是大眾電動車I.D.系列利用無人駕駛扮演著為人們節(jié)約時間的角色，可以從一定程度上提高生活品質(zhì)和工作效率。

　　無獨(dú)有偶，雷諾也在未來出行方面帶來了無人駕駛座艙EZ-GO。這是一個定位于未來公共出行的自動駕駛座艙，在人性化設(shè)計上比較接地氣。

　　雖然都是帶有無人駕駛功能的概念車，在未來的出行中扮演著提供代步功能的重要角色，但有的車企推出的無人駕駛概念車卻依然保留著方向盤的設(shè)計�？梢哉f他們有些保守，認(rèn)為就算有無人駕駛技術(shù)，依然有必要保留機(jī)械式的方向盤，以備不時之需。

　　以上這些未來城市的愿景只是一些比較宏觀的表現(xiàn)形式，其實還有一些企業(yè)拋出了未來對于新能源車扮演的角色提出了新的想法。比如WEY推出了能夠作為儲能單元的純電動概念車——WEY-X。

◆ 新能源車未來成為儲能單元

　　WEY在車展上不僅展示了其全新純電動SUV概念車——WEY-X，還提出了矩陣式充電的概念，可以實現(xiàn)無線充電的同時還可以反哺電網(wǎng)作為儲能單元。

　　這個概念和特斯拉Powerwall如出一轍，但這是中國品牌首次提出這樣的理念，并且結(jié)合了無線充電技術(shù)。由此可見，如果純電動車的動力電池載電量足夠大，也許將來可以作為家庭用電的儲能設(shè)備。不過，目前來看無線充電技術(shù)的電能轉(zhuǎn)化相對較低，所以這個概念的實現(xiàn)還是需要一定時間。

編輯點(diǎn)評：

　　從車展中展示的各種解決來看，未來的城市中新能源車和自動駕駛技術(shù)可能隨處可見。而解決里程焦慮是最關(guān)鍵的問題，不論是城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)合無線充電技術(shù)定制的解決方案，還是基于自動駕駛、云信息技術(shù)打造的遠(yuǎn)距離自動泊車功能，都會在一定程度上解決新能源車用戶的里程焦慮癥。

　　當(dāng)然，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的提升，如果各家企業(yè)能夠打通車與車之間的通訊，實現(xiàn)真正的車車互聯(lián)，那么未來城市中無論是人工駕駛還是自動駕駛可以變得更加安全，因為車輛可以通過采集到的周邊車輛的行駛狀態(tài)而預(yù)判是否有可能發(fā)生事故。

　　而純電動車型也可能作為儲能單元，在用電峰時作為家庭供電也可能是未來的一個發(fā)展方向。未來城市真的能成為各家企業(yè)描述的那個樣子嗎？這還是需要時間來證明。（文/圖汽車之家許博）