- 更多的中國(guó)品牌出現(xiàn)，通過(guò)采購(gòu)解決發(fā)動(dòng)機(jī)的困擾

　　時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼來(lái)到了20世紀(jì)末，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，百姓的生活水平越來(lái)越好，擁有一輛私人汽車(chē)早已不再是大家觸不可及、想都不敢想的事情了，不過(guò)老三樣中桑塔納、捷達(dá)的價(jià)格高高在上，富康的兩廂車(chē)造型又不太能讓那個(gè)時(shí)候的中國(guó)人所接受，因此越來(lái)越多的商人看到了造車(chē)之中的商機(jī)，價(jià)格更低的轎車(chē)市場(chǎng)需求也促使著民營(yíng)中國(guó)品牌如雨后春筍般出現(xiàn)。

　　早期天津生產(chǎn)的8A發(fā)動(dòng)機(jī)由于豐田在國(guó)內(nèi)整車(chē)布局還未完善，因此并未禁止向其他品牌出售8A發(fā)動(dòng)機(jī)。所以以吉利為代表的那些剛成立不久的中國(guó)品牌通過(guò)采購(gòu)8A發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了首批車(chē)型的動(dòng)力匹配，成功的殺入了轎車(chē)市場(chǎng)，這也開(kāi)啟了中國(guó)品牌外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱潮。

　　引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的是相對(duì)簡(jiǎn)化的版本，將機(jī)械式化油器改為電噴系統(tǒng)，采用自然吸氣的方式，單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，由于其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么復(fù)雜的技術(shù)，因此也決定了其皮實(shí)耐用的特性。在早起中國(guó)品牌尺寸較大的車(chē)型中，大部分都采購(gòu)了三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)在21世紀(jì)初期，初成立的中國(guó)品牌們靠三菱4G63走過(guò)了最艱難的歲月。

　　2003年，奇瑞又通過(guò)在巴西的工廠購(gòu)買(mǎi)到了克萊斯勒與羅孚（當(dāng)時(shí)為寶馬所擁有的品牌）共同研發(fā)的Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)最大功率116馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)還使用在寶馬旗下的MINI車(chē)型上，可謂是貨真價(jià)實(shí)的BMW發(fā)動(dòng)機(jī)�！把bBMW原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)品牌車(chē)”成為了當(dāng)時(shí)旗云的宣傳語(yǔ)，而相比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出一截的動(dòng)力水平，也令旗云在同排量車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。