［汽車之家 技術(shù)］  當(dāng)電氣化成為未來汽車行業(yè)的趨勢(shì)，車企們都在忙不迭地推出電動(dòng)車、新能源車計(jì)劃，加大這一領(lǐng)域的投資和研究。那和燃油車相關(guān)的供應(yīng)商、服務(wù)商們當(dāng)然也不能坐等“丟飯碗”，也紛紛轉(zhuǎn)型，連石油公司的大佬都坐不住了。今天我們就為大家盤點(diǎn)一下近些年“跨界”電動(dòng)領(lǐng)域的那些傳統(tǒng)制造商。

●石油公司大佬：“地主家也沒有余糧了�！�

　　如果有一天，新能源車全面代替了傳統(tǒng)能源車，那么誰(shuí)將會(huì)是第一個(gè)倒閉的公司？石油公司無疑將是受到最大打擊的公司之一，它們旗下的加油站越來越少人去，加油站無以為繼，逐漸淪為便利店和路邊廁所。為了阻止上面現(xiàn)象的出現(xiàn)，傳統(tǒng)能源公司近幾年迅速尋求轉(zhuǎn)型，投資新能源的開發(fā)，進(jìn)軍新能源行業(yè)。

●殼牌-在加油站建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)

　　作為全球第二大跨國(guó)石油公司的殼牌，市值達(dá)到了2200億美元，它從2017年開始便開始收購(gòu)各種成熟的充電公司，建設(shè)殼牌充電站、布局充電網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.25英鎊/千瓦時(shí)（大約2.2元人民幣/千瓦時(shí)）。略高于英國(guó)國(guó)內(nèi)0.09-0.16英鎊/千瓦時(shí)的基本電價(jià)，也高于特斯拉在英國(guó)國(guó)內(nèi)超級(jí)充電站0.20英鎊/千瓦時(shí)左右的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在殼牌的充電樁充滿40千瓦時(shí)電動(dòng)車的花費(fèi)，可以買兩個(gè)麥當(dāng)勞的漢堡了。

　　IONITY是由戴姆勒、寶馬、大眾以及福特聯(lián)合出資成立的一家能源公司，為整個(gè)歐洲的純電動(dòng)車提供全面支持。公司計(jì)劃到2020年在整個(gè)歐洲配置400個(gè)電動(dòng)車充電站，據(jù)估計(jì)，大多數(shù)充電站的功率將達(dá)到150千瓦。看來殼牌進(jìn)軍充電設(shè)施的步子已經(jīng)邁開了，其實(shí)在涉足充電設(shè)施之前，殼牌就已開始嘗試多樣性的能源服務(wù)戰(zhàn)略。殼牌認(rèn)為，到2025年，加油站提供的燃料中將有20%是非傳統(tǒng)、非常規(guī)燃料。

●英國(guó)石油公司-投資移動(dòng)充電車

　　英國(guó)石油公司（BP）也是世界上最大的石油和石化集團(tuán)公司之一，公司的主要業(yè)務(wù)是油氣勘探開發(fā)、油品零售和運(yùn)輸。和殼牌的大步邁進(jìn)不同，BP公司就謹(jǐn)慎很多，BP雖然也明確表示要在加油站網(wǎng)絡(luò)中增加電動(dòng)車的充電設(shè)備，不過一切都在商談中。

●中石油、中石化-換電站+充電樁

　　這些石油巨頭公司進(jìn)軍充電領(lǐng)域并不是只在外國(guó)有，我們國(guó)家的中石油、中石化早就有這個(gè)想法了。早在2015年，中國(guó)石化北京石油分公司就和北汽新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在加油站建設(shè)專為出租車使用的充換電站，北京的電動(dòng)出租車就可以在加油站進(jìn)行換電服務(wù)。

　　作為傳統(tǒng)能源界的大佬，這些石油巨頭紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源，并開始布局充電設(shè)施，雖然目前充電設(shè)施的利用率還沒有達(dá)到加油站的頻率，不過從它們的轉(zhuǎn)型我們也能出未來真的是電氣化、新能源車型的天下。

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