[汽車之家 技術(shù)·設(shè)計]  背后的巨人希望拋棄幕后英雄的人設(shè)逐漸走到前臺，那么，原本只對接主機(jī)廠的供應(yīng)商現(xiàn)在就需要學(xué)著跟用戶打交道，從而直接化解用戶需求，但在此之前，他們得先了解用戶究竟對什么感興趣，這不，博世就按照他們的方式改裝了一輛特斯拉MODEL S，還想借著全球媒體大會的機(jī)會叫我去試試。在去之前，我想先跟大家說說博世這次都準(zhǔn)備了什么。

　　試車的場地被安排在距離德國法蘭克福100公里外一個叫BOXBERG的縣城。前不久，特斯拉推出了AP2.0版本硬件的MODEL S，盡管還沒有新的系統(tǒng)可以發(fā)揮出8攝像頭的功能，但整個硬件架構(gòu)已經(jīng)能夠讓自動駕駛的功能開發(fā)具有很大的潛力，顯然，對于自動駕駛，特斯拉已經(jīng)明確了在增強(qiáng)攝像頭及視覺計算能力的同時再輔以多重雷達(dá)的技術(shù)路線，不過，博世工程師嘗試了另一種“改裝”路線。

　　博世工程師給這輛MODEL S裝上了雙目攝像頭，從結(jié)構(gòu)以及成像特點(diǎn)來說，雙攝像頭更擅長對立體空間的感知，而特斯拉原廠選用的三目攝像頭可以根據(jù)不同的功能選用不同特性的攝像頭，從而在實際行車時能夠分別針對車道線、近距離的監(jiān)測范圍以及遠(yuǎn)處物體的識別都能做很好的兼顧。

　　這里并不是說裝配雙目攝像頭的車在自動駕駛方面就不如裝了三目攝像頭的MODEL S，還要以雷達(dá)或者激光傳感器的分布以及電腦的算法策略和速度綜合考量，博世工程師給這輛MODEL S裝了6個毫米波雷達(dá)和6個激光傳感器，以此實現(xiàn)了對車身周圍環(huán)境360°的監(jiān)測。

● 等等，既然是自動駕駛，還有必要試駕嗎？

　　這個問題確實值得我們好好想想，如果真的實現(xiàn)了自動駕駛，那么，我們在車?yán)镌摳牲c(diǎn)什么呢？事實上，這輛改裝后的特斯拉MODEL S是博世工程師根據(jù)對未來的理解和現(xiàn)有的技術(shù)儲備打造的一輛工程樣車，而那些總是被人視作刻板固化的德國工程師這次也算是開了竅，從HMI人機(jī)交互的設(shè)計中你就能感受到他們的改變。

　　HMI人機(jī)交互也是博世未來主要的一項業(yè)務(wù)，現(xiàn)在一些量產(chǎn)車就裝配了博世mySPIN車載互聯(lián)系統(tǒng)，例如捷豹路虎。車載互聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展對于用戶最大的價值在于豐富了車內(nèi)的娛樂化功能，但對于自動駕駛來說，僅僅有娛樂是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要系統(tǒng)具備處理多方信息的能力，告訴駕駛員哪些路段適合啟用自動駕駛功能，另外，讓駕駛員隨時能夠了解車輛狀態(tài)也是必要的，可能原有儀表盤里的轉(zhuǎn)速、時速、油量等基礎(chǔ)信息變得不是那么重要，就算保留也不必像傳統(tǒng)儀表那樣占據(jù)很大的空間，進(jìn)而將主要的區(qū)域留給像自動駕駛的狀態(tài)交互、導(dǎo)航等信息，真正實現(xiàn)儀表盤與中控屏信息整合的設(shè)計。

● 除了特斯拉改裝車外，我們還會看到什么？

-- 奔馳F015無人駕駛概念車

　　雖然這款車已經(jīng)在過去的各大A級車展中有過展示，但能夠體驗這輛未來汽車的雛形也是挺讓人興奮的一件事，除了自動駕駛的技術(shù)外，這輛概念車最大的看點(diǎn)在于改變了車內(nèi)傳統(tǒng)的座艙形式以及固定的座椅分布狀態(tài)。

-- 奔馳“改裝”車

　　你可能認(rèn)為真正意義上的自動駕駛離現(xiàn)實的生活還很遠(yuǎn)，但一些輔助性的功能確實已經(jīng)在改變著我們的用車生活，比如，自動泊車，此前，我們喜歡用停車間隙的控制程度來評估自動泊車的性能，不過，在可見的未來，泊車的體驗肯定會得到改變，博世希望汽車能夠像家里的寵物一樣，用戶訓(xùn)練它幾次，它就能夠自己去完成一些停車的動作。

-- 48V系統(tǒng)

　　48V弱混系統(tǒng)在歐洲的車企之間已經(jīng)得到認(rèn)可并嘗試性的進(jìn)行了量產(chǎn)，未來這項技術(shù)隨著歐盟新一輪排放法規(guī)的實施也會成為歐洲車企所采取的主要技術(shù)解決方案，在這次博世技術(shù)全球大會上，博世會拿出它們的48V動力電池，以此最大程度的發(fā)揮出48V系統(tǒng)的效率優(yōu)勢。

編輯總結(jié)：

　　在接下來的幾天，我將圍繞博世全球媒體技術(shù)大會為大家?guī)�來多種方式的報道，第一時間把最新的技術(shù)體驗帶給各位。當(dāng)然，如果你有任何個人想了解的技術(shù)細(xì)節(jié)，也可以通過微博@小小李師傅找到我，我會及時與你互動。

　　最后，我還是想先聽聽大家的聲音，你們覺得等到實現(xiàn)自動駕駛那天，你們最想在車?yán)镒龅囊患�事是什么？閱讀、聊天、工作、看視頻、吃東西、打游戲、睡覺？還是你有什么其他想法？（圖/文 汽車之家 李博旭）