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意想不到的前衛(wèi)元素 傳祺GE3設(shè)計解讀

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● 一個有“感情”的車廂

  GE3的車身比例看上去有點“奇怪”,雖然它的SUV特征很明顯,但是它的前懸和后懸都很短,這樣一壓縮,顯得比較可愛。這種“套路”運用很典型的一個例子就是寶馬i3,前懸同樣特別短,整車比例很高很緊湊,這種車讓人一眼看上去就知道它與傳統(tǒng)汽車不同。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  側(cè)面的線條同樣很迎合鋒銳的外觀主題,而且這個輪廓大家也比較熟悉,在傳祺的SUV車型上面都能發(fā)現(xiàn)類似的設(shè)計。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  作為一款純電動車型,它和大部分對手一樣,身上會有一些“故意”塑造的特征,讓人能夠更清晰地辨認(rèn)出它的身份。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  車尾最能吸引眼球的是尾燈,點亮之后就能看見由兩個三角形連在一起,很像數(shù)學(xué)符號∞。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  輪圈的設(shè)計最大特點就是中空的部分相當(dāng)小,這不僅僅是為了好看,更能夠減少空氣阻力。

■ 外剛內(nèi)柔用得更自在

  和外觀鋒銳的“個性”不同,內(nèi)飾就有點“認(rèn)慫”了,它追求的是舒適,所以整體感覺比較柔和,構(gòu)成了外剛內(nèi)柔的強(qiáng)烈對比。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  之所以會覺得“柔”,是因為內(nèi)飾設(shè)計當(dāng)中運用了很多圓角造型,這同樣是當(dāng)今工藝設(shè)計非常流行的元素。看看你手里的數(shù)碼設(shè)備吧,它們肯定有幾件是這樣風(fēng)格的,簡約得很舒服。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  內(nèi)飾的造型設(shè)計并沒有很強(qiáng)烈的視覺沖擊力,配色也是如此,有點新鮮感點綴就夠了,絕對不會過火。因為張帆認(rèn)為,內(nèi)飾畢竟是每天都要和它相處,所以設(shè)計時不能只考慮搶眼,不然用沒多久就會反感。而且他們調(diào)查過,國人對于內(nèi)飾設(shè)計也是更喜歡飽滿大氣的造型,這樣“矛盾”的內(nèi)外風(fēng)格在GS8上面已經(jīng)體現(xiàn)得很明顯了,所以他們很有信心地在GE3上面“故技重施”。

■ 對你有情有義

  不要以為保守的設(shè)計風(fēng)格就會缺少亮點,GE3設(shè)計上的一個大驚喜來自于設(shè)計師們加入了情感的元素,給冰冷的車廂賦予溫度,通過人工智能增強(qiáng)與駕駛員在情感上的互動。怎樣實現(xiàn)這個功能呢?設(shè)計師給大家制造了一個“朋友”,還給了它一個可愛的名字,“廣小祺”,它甚至還有自己的專屬地盤,位于中控大屏的上方。這樣生活化的設(shè)計對于廣汽傳祺來說也不是第一次了,早在2012年發(fā)布的WitStar概念車上,設(shè)計師們就把魚缸融入了內(nèi)飾。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  這個“廣小祺”,它的長相特別可愛,給人感覺挺溫暖,隨著車的啟動,你能通過屏幕看見它給你的各種提示反饋,還有暖暖的問候。其實這就像是小時候的電子寵物機(jī),只不過現(xiàn)在養(yǎng)了只更大更聰明的。這個功能并沒有特別復(fù)雜,但感覺上給人帶來特別好的印象,情感路線走得很成功。

● 總結(jié):

  純電動車現(xiàn)在還是個新鮮的產(chǎn)品,不過很多時候,選擇一臺電動車并不能給人嘗鮮的興奮感,主要是因為那些電動車看起來實在沒有什么特點。既然是代表科技和前衛(wèi)的產(chǎn)品,我覺得它給人的感覺應(yīng)該像是在周圍的人還用著鍵盤手機(jī)的時候,你卻換上了大屏iPhone的那種爽勁兒。GE3想要給我們這樣的爽勁兒,設(shè)計團(tuán)隊選擇從基本的造型出發(fā),讓我們一眼就看出它的不一樣。整體來說,張帆團(tuán)隊在GE3的設(shè)計上拿出了不少的誠意,和對手比起來更有吸引力。不過,這個級別的純電動車,價格還是關(guān)鍵,它的受歡迎程度如何,還需要有市場來檢驗。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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    評測編輯-:

    GE3 530增加了續(xù)航之后,動態(tài)性能沒有改變,動力響應(yīng)很快,城市里超車不是問題,動力輸出持續(xù)且平順,后段乏力現(xiàn)象也不明顯。

    評測編輯-姚嘉:

    該車懸架有一定的支撐性,高速過彎時,也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調(diào)校,經(jīng)過大的減速帶時,車輛處理得不夠干脆利落,車內(nèi)還會有多余的晃動存在。

    評測編輯-姜田雙:

    GE3 530是廣汽新能源專屬電動平臺的產(chǎn)物,它相較于其他油改電的車輛來說,外觀和內(nèi)飾設(shè)計上具有很高的原創(chuàng)度和設(shè)計感,簡潔大方的設(shè)計讓它在一眾車型中脫穎而出。

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    評測編輯-姚嘉:

    動力輸出很直接,起步較快,能夠獲得一定的推背感。中高速也沒有乏力的現(xiàn)象,在日常駕駛過程中,可以感受到它暢快的動力,超車也比較輕松。

    評測編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾做工基本展現(xiàn)了這個級別車型應(yīng)有的水平,不過配置上稍顯遺憾,補(bǔ)貼后15萬元的車沒有GPS導(dǎo)航和全景影像,相比競爭對手豐富的配置,存在一定的劣勢。

    評測編輯-唐朝:

    傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似,能量回收力度的掌控值得點贊,不會影響行駛的平順性的前提下,將多余的能量進(jìn)行回收。底盤調(diào)校也比同級別車型來說,相對成熟,擁有較為扎實的行駛質(zhì)感。

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    如果只針對車輛本身的表現(xiàn)作出評價,我會毫不猶豫地給GE3一個高分,畢竟從續(xù)航里程到充電時間,再到動態(tài)性能,它都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。此外,外觀、內(nèi)飾設(shè)計以及豐富的配置是其賣點,行駛質(zhì)感也值得認(rèn)同?偟膩砜,它是一款值得推薦的純電動SUV。不過,在你考慮購買它或其它電動車的時候,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環(huán)境以及周邊的充電設(shè)施配套,否則原本可以帶來生活便利性的電動車,最終只會變成你的負(fù)累。

    評測編輯-陳海傭:

    GE3的行駛表現(xiàn)給我留下不錯的印象,而配置和空間也是與GS3相當(dāng),在同級別里屬于主流水平。當(dāng)然,配置有需要改善的地方,例如導(dǎo)航可以增加充電樁的信息。300公里的最大續(xù)航里程看似挺長,可在日常使用過程中,你會發(fā)現(xiàn)如果只靠公共設(shè)備,還是非!盎肌鄙铣潆娊箲]癥。因此,在你決定出手之前,真得必須認(rèn)真考慮充電方便與否的問題,而產(chǎn)品本身并沒有問題。

    評測編輯-黃榮嘉:

    GE3快充充滿一箱電只要個把小時,續(xù)航兩百多公里,如果快充樁能普及,使用起來就很方便了。從駕乘感受來看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。從大環(huán)境來說,電動車的普及還有困難,充電設(shè)施還不夠完善,但從車輛本身來說,基本上是可以了。

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