■ 自適應(yīng)巡航能夠跟車至停止，再次起步需輕點(diǎn)油門

　　斯巴魯EyeSight系統(tǒng)僅采用立體攝像頭就實(shí)現(xiàn)了能夠跟車至停止的自適應(yīng)巡航功能，屬于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。相同的功能，其他技術(shù)方案一般需要單目攝像頭+雷達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合才能實(shí)現(xiàn)。下面我們來(lái)看看這套系統(tǒng)究竟用起來(lái)怎樣。

　　斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)加減速相對(duì)柔和，不會(huì)出現(xiàn)加速或制動(dòng)過(guò)猛的情況，可以保證車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。值得注意的是，這套系統(tǒng)遇上類似掉頭彎或者環(huán)島的路況時(shí)，由于前車會(huì)較快地離開(kāi)立體攝像頭的視野，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為前車消失，如果此時(shí)設(shè)定的巡航速度較高就會(huì)導(dǎo)致車輛加速造成危險(xiǎn)。所以這套系統(tǒng)更適合在沒(méi)有掉頭彎或者環(huán)島的高速公路上使用。在一般公路上使用該系統(tǒng)要注意駕駛安全。

■ 起步油門誤操作預(yù)防通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)

　　在地下車庫(kù)，如果駕駛員停車時(shí)一頭扎進(jìn)停車位，車頭朝向墻面，這樣移車出庫(kù)時(shí)如果掛錯(cuò)前進(jìn)擋并踩下油門踏板就會(huì)有撞墻的風(fēng)險(xiǎn)。起步油門誤操作預(yù)防功能通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)防止這樣的事情發(fā)生。

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『斯巴魯EyeSight系統(tǒng)起步油門誤操作預(yù)防功能演示』

　　值得注意的是，如果沒(méi)有了車輪前方的隔離擋板，駕駛員也無(wú)視警告音和儀表盤提示，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制了，但是車輛依然會(huì)向前緩慢移動(dòng)，最終碰到障礙物。

■ 車道偏離提示和車輛擺動(dòng)警告

　　斯巴魯EyeSight系統(tǒng)帶有車道識(shí)別功能，能夠識(shí)別分道線的位置。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員沒(méi)有主動(dòng)打方向（轉(zhuǎn)向角度較大或者打了轉(zhuǎn)向燈）變道而車輛跨越分道線時(shí)，會(huì)通過(guò)提示音以及儀表盤信息顯示屏作出提示。

　　與一些車道偏離警告系統(tǒng)不同，引入國(guó)內(nèi)的斯巴魯?shù)谌�代EyeSight系統(tǒng)的車道偏離警告功能只通過(guò)提示音以及儀表盤信息提示來(lái)提醒駕駛員，沒(méi)有通過(guò)在方向盤上產(chǎn)生轉(zhuǎn)向阻力的方式來(lái)提醒駕駛員，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)能主動(dòng)修正方向的車道保持功能（海外版本具備該功能），功能有待增強(qiáng)。

全文總結(jié)：

　　斯巴魯EyeSight系統(tǒng)僅采用立體攝像頭就實(shí)現(xiàn)了能夠跟車至停止的自適應(yīng)巡航功能，屬于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。相同的功能，其他技術(shù)方案一般需要單目攝像頭+雷達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合才能實(shí)現(xiàn)。斯巴魯中國(guó)市場(chǎng)部總管鈴木先生坦誠(chéng)地表示，EyeSight系統(tǒng)屬于駕駛輔助系統(tǒng)，它只能輔助駕駛及起到提醒作用，駕駛員不應(yīng)該把該套系統(tǒng)當(dāng)作自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)看待。由于該系統(tǒng)基于立體攝像頭技術(shù)，所以在暴雨和下雪等能見(jiàn)度不佳的天氣下工作效率較低甚至?xí)�退出工作，駕駛員需要留意儀表盤的提示，在必要時(shí)接管車輛確保行車安全。（圖/文/攝 汽車之家 常慶林）

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