中國品牌占一半! 成都車展新車裙底解析
東風(fēng)風(fēng)行景逸X5在本屆成都車展迎來了換代車型，由于老款的景逸X5也將繼續(xù)銷售，所以新車定位相比老款車型有了提高，車身尺寸相比老款車型也有了提升，并且外觀更加時尚。那么這款全新?lián)Q代的車型在車底懸架結(jié)構(gòu)方面有什么特點呢，讓我們來一探究竟。
小結(jié)：
從車底懸架結(jié)構(gòu)上來看，東風(fēng)風(fēng)行景逸X5使用的是前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上來說用料在同級別車型中比較厚道。與此同時，在后懸架部分我們能清晰的看到針對輕量化所作出的優(yōu)化，所以全新的東風(fēng)風(fēng)行景逸X5不僅在外觀尺寸上有了提升在車底懸架方面也頗具競爭力。
■ 中型SUV
● 大邁X7
大邁X7可以說是本屆成都車展最熱門的車型之一了，因為其外觀與某款國外品牌的SUV頗為相似而遭到不少人的質(zhì)疑。但作為眾泰旗下的又一款中型SUV車型，這款非常熱門的SUV在底盤功夫上究竟如何呢？
小結(jié)：
從懸架結(jié)構(gòu)上來看，大邁X7的前麥弗遜式后多連桿式結(jié)構(gòu)屬于這個級別的車型中比較普遍的配置水平。但在車底防護部分，不知道是不是因為展車的關(guān)系，此次展臺上的這臺大邁X7并沒有任何的車身底盤保護措施，這并不應(yīng)該是這個級別的車型所具有的水平。從車底的布置來看，大邁X7有預(yù)留安裝傳動軸和后差速器的空間，所以有可能在未來也會推出四驅(qū)版本的車型。
此次程度車展啟辰帶來了全新的啟辰T90車型，這款采用了溜背造型的中型SUV外觀頗為動感，定位運動轎跑型SUV，在細分市場中目前難覓對手。那么作為一款外觀十分運動的中型SUV車型，啟辰T90的底盤結(jié)構(gòu)又是怎樣的呢？
小結(jié)：
從底盤結(jié)構(gòu)來看，啟辰T90采用了這個級別比較普遍的前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)中規(guī)中矩，只是從后懸架的結(jié)構(gòu)來看并不屬于使用較廣泛的那幾種多連桿結(jié)構(gòu),而是與全新逍客相同的兩橫一縱的布局。從后懸架材質(zhì)來看，啟辰T90在懸架方面還是有針對運動性做出一些改變。不過由于啟辰T90搭載的是一臺來自日產(chǎn)的2.0L發(fā)動機，在動力上可能并不能帶來非常強勁的動力表現(xiàn)，如果后期會有更強的動力總成，那么啟辰T90可能真的會具有比較好的加速感受了。
總結(jié)：
從本屆成都車展新車的底盤來看，大多數(shù)車型還是沿用那些技術(shù)成熟的懸架結(jié)構(gòu)，一些換代的車型大部分仍舊使用老款車型的懸架結(jié)構(gòu)，只是通過外觀的更新和配置的升級來提升產(chǎn)品的競爭力。而在那些新推出的車型上，大多數(shù)使用的也是車輛本身所處級別中主流的懸架結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，有些車型也給人留下深刻的印象，例如寶馬M4 GTS和林肯大陸在懸架輕量化方面做出的改善。最近比較火熱的大邁X7，則從底盤印證了它從“外在美到內(nèi)在美”均與大眾品牌有著說不出的聯(lián)系。當(dāng)然，在通過同品牌不同產(chǎn)品之間的對比后，我們也能發(fā)現(xiàn)廠商在懸架方面也有對控制成本做出的改變。（文/圖/攝 汽車之家 苗帥）
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