產(chǎn)品覆蓋面更廣解讀通用混合動(dòng)力技術(shù)

李博旭

2016年05月02日 20:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　這是一臺(tái)1.8升排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中，它可以參與動(dòng)力輸出也可以通過(guò)發(fā)電為電池提供補(bǔ)給。與傳統(tǒng)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)目標(biāo)不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在效率環(huán)節(jié)下了很大的功夫。

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　　作為一款大型車(chē)，動(dòng)力性能更是不能因?yàn)槿谌肓诵履茉醇夹g(shù)而打折扣，三組行星齒輪組和五組離合器可獲得更大的尺比范圍來(lái)迎合車(chē)輛的加速和高速巡航的需求，當(dāng)然，除了內(nèi)置的電機(jī)外，那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是動(dòng)力輸出保障。

編輯總結(jié)：

　　將新能源技術(shù)推向不同級(jí)別產(chǎn)品的市場(chǎng)，這并不是每個(gè)廠商都會(huì)采取的策略，更準(zhǔn)確的說(shuō)不是每個(gè)廠商都有這樣的實(shí)力來(lái)做這件事，的確，無(wú)論是在針對(duì)不同級(jí)別車(chē)型的研發(fā)方面還是在后期的推廣環(huán)節(jié)，這都需要一大筆錢(qián)來(lái)做支撐。全球能稱(chēng)得上財(cái)大氣粗的汽車(chē)公司沒(méi)有幾家，豐田算一個(gè)，我們今天主要聊的通用汽車(chē)也是這樣的公司。雪佛蘭、別克、凱迪拉克都有直接的產(chǎn)品輸出，值得一提的是，包括電機(jī)、電池在內(nèi)的核心部件都會(huì)以國(guó)產(chǎn)的供給方式提供給上汽通用進(jìn)行組裝，在成本控制方面無(wú)疑占據(jù)了一定的主動(dòng)。（圖/文汽車(chē)之家李博旭）

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