● 一切為了美國(guó)市場(chǎng)

　　對(duì)于一臺(tái)中型車而言，“內(nèi)在”表現(xiàn)如何，往往會(huì)超越外觀設(shè)計(jì)，成為左右購(gòu)車人做出最后決定的因素。對(duì)于這個(gè)目標(biāo)群體而言，車輛實(shí)用性表現(xiàn)往往反映出他們對(duì)于家庭成員的態(tài)度。

　　在最近的汽車設(shè)計(jì)中，利用大尺寸觸摸屏幕整合多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)以及空調(diào)控制系統(tǒng)的做法屢見(jiàn)不鮮，這確實(shí)是一個(gè)營(yíng)造科技感的好方法。不過(guò)，對(duì)于日常使用而言，整合的觸摸控制界面往往不如分別設(shè)置的實(shí)體按鍵、旋鈕使用便利，考慮到盲操作等各種因素，Maxima上仍舊選擇保持實(shí)用性優(yōu)先的開(kāi)發(fā)理念。

　　當(dāng)然，一切事物都具有局限性，Maxima也不例外。正是由于研發(fā)之初目標(biāo)便是美國(guó)市場(chǎng)，因此在空間考量上完全以家庭擁有多部車輛的情況進(jìn)行研發(fā)。因而西瑪后排，尤其是頭部空間設(shè)計(jì)上相比中國(guó)市場(chǎng)上它的對(duì)手略顯局促。誠(chéng)然，當(dāng)山姆大叔們需要多拉快跑的時(shí)候，他們還有身材巨大的皮卡或者是全尺寸SUV、MPV可供選擇。對(duì)于家庭擁有汽車數(shù)量較少的中國(guó)市場(chǎng)而言，一車多能、一車多用是我們的現(xiàn)狀，此時(shí)的它多少有些水土不服。

　　在車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，R點(diǎn)與H點(diǎn)至關(guān)重要。其中，R點(diǎn)是整個(gè)座椅設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)點(diǎn)，它將考慮到座椅所有調(diào)節(jié)形式。也就是包含了正常駕駛所需狀態(tài)以及調(diào)至最前、最后等不同狀態(tài)。H點(diǎn)則是二維或三維人類模型中，軀干與大腿的連接點(diǎn)，其是整車設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)。理論上說(shuō)，R點(diǎn)與H點(diǎn)應(yīng)該保證重合。實(shí)際設(shè)計(jì)中，二者則很難重合。這兩個(gè)點(diǎn)的設(shè)計(jì)將直接影響到駕乘人員的坐姿，從而影響到車輛空間表現(xiàn)、碰撞時(shí)駕乘人員保護(hù)等內(nèi)容。

　　通過(guò)這次的體驗(yàn)，我們可以清楚的感受到車輛本土化開(kāi)發(fā)的重要性，針對(duì)不同地區(qū)人們用車習(xí)慣對(duì)車輛進(jìn)行改進(jìn)，有利于提升車輛在不同市場(chǎng)的適應(yīng)性。要知道，所謂的“原汁原味”并不總是適合您。

全文總結(jié)：

　　正如莎士比亞在《哈姆雷特》中說(shuō)到的那樣，一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，一款新車的研發(fā)過(guò)程也會(huì)受到觀察者所處的不同成長(zhǎng)環(huán)境、教育背景以及社會(huì)環(huán)境等因素影響。對(duì)于西瑪而言，研發(fā)之初便是針對(duì)大洋彼岸的美國(guó)市場(chǎng)，所以，當(dāng)我們見(jiàn)到真車后，就不難理解為何一向以空間、儲(chǔ)物便利性見(jiàn)長(zhǎng)的日產(chǎn)會(huì)帶來(lái)這么一臺(tái)造型影響后排頭部空間、水杯槽固定不穩(wěn)水瓶的西瑪了。在這個(gè)眾人渴望引進(jìn)原汁原味“進(jìn)口商品”的今天，你能接受這個(gè)有著自己獨(dú)特個(gè)性的西瑪嗎？（文/圖 汽車之家 唐朝）

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