大部分首次亮相 法蘭克福車展底盤揭秘
● 英菲尼迪Q30
看點：與奔馳A級存在相同DNA？
日產(chǎn)、雷諾與奔馳這三者的關(guān)系十分微妙，這里面的故事我們未來有機會和您細聊。在車展上，我們見到了它們合作的成果——英菲尼迪Q30。與奔馳A級十分相似的內(nèi)飾令人不禁懷疑自己的眼睛是否看錯，那么底盤部分是否存在借鑒呢？
小結(jié)：
日產(chǎn)、雷諾與奔馳的微妙關(guān)系令它們近來的產(chǎn)品也總是有著一種千絲萬縷的聯(lián)系，在不經(jīng)意間，你總會嗅到另一款產(chǎn)品熟悉的味道。在英菲尼迪Q30的底盤上，這位熟悉的陌生人再次出現(xiàn)，讓你不經(jīng)意間回憶起奔馳A級。
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看點：幾乎等同于國產(chǎn)翼虎
同上面的起亞SPORTAGE類似，這臺福特的SUV看名字或許陌生，但只要看到造型您就一定猜到了。沒錯，它就是國產(chǎn)的福特翼虎。作為中期改款，它的底盤似乎不會發(fā)生很大改變。
小結(jié)：
雖然名為改款，但實際上在本次法蘭克福車展上亮相的Kuga底盤結(jié)構(gòu)上與目前國產(chǎn)的翼虎幾乎別無二致，同樣的懸架結(jié)構(gòu)、相同的材質(zhì)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)也都保持一致。
看點：底盤是否和名字一樣接地氣？
Baleno，沒錯，和班尼路一個發(fā)音，有報道說其是真對歐洲市場開發(fā)，但是現(xiàn)場拍攝最多的卻是印度媒體。那么，底盤部分是否也如此分裂呢？
小結(jié)：
和名字諧音一樣，它的底盤同樣平易近人。對于一臺注重家用的“小家伙”，前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架剛剛好。
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全文總結(jié)：
本次的法蘭克福車展，新車云集。這其中包括了入門車型、運動型轎車、SUV、品牌旗艦等等，它們底盤部分的表現(xiàn)同樣千差萬別。不過當(dāng)我們冷靜觀察、分析后，便會發(fā)現(xiàn)。同以往車展類似，傳承與借鑒開始成為如今底盤設(shè)計發(fā)展的主流趨勢，隨著越來越多的車企開始以平臺化為基礎(chǔ)開發(fā)新一代車型，懸架設(shè)計如車輛外形那般天馬行空、標(biāo)新立異更是變得不切實際。但是對于消費者而言，這并不是一件壞事，延續(xù)此前的成功經(jīng)驗不僅有助于提升新車的技術(shù)穩(wěn)定性，還能在很大程度上降低車輛的成本，使人們在購車時從中得到實惠。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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