● 動(dòng)力系統(tǒng):新老交替
盡管捷豹路虎集團(tuán)已經(jīng)在進(jìn)行全新發(fā)動(dòng)機(jī)家族的研發(fā),但到目前為止,其“自主”的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)系列中僅有一款2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)上市,因此在F-PACE上,只有這一款發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是新的面孔。除此之外,3.0L TDV6柴油機(jī)、源自福特的2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是老熟人了。
| 2.0T柴油 | 3.0T柴油 | 2.0T汽油 | 3.0L機(jī)械增壓 汽油(低功) | 3.0L機(jī)械增壓 汽油(高功) |
最大功率 | 180Ps(132kW) | 300Ps(221kW) | 240Ps(177kW) | 340Ps(250kW) | 380Ps(280kW) |
最大扭矩 | 430N·m | 700N·m | 340N·m | 450N·m | 450N·m |
0-100km/h 加速時(shí)間 | 8.9秒(2WD)/ 8.7秒(4WD) | 6.2秒 | 7.0秒 | 5.8秒 | 5.5秒 |
所有發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配由采埃孚提供的8AT自動(dòng)變速箱,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱型號(hào)為8HP45,而六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是8HP70。另外,Ingenium 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還可以選擇6MT手動(dòng)變速箱,以滿足那些左腳閑不住的歐洲消費(fèi)者。
● 人機(jī)交互:與博世合作
我們?cè)?jīng)詳細(xì)地介紹過博世推出的mySPIN車載互聯(lián)系統(tǒng),而作為第一家將其應(yīng)用量產(chǎn)的主機(jī)廠,捷豹路虎將mySPIN系統(tǒng)作為F-PACE車型標(biāo)準(zhǔn)配置,并且有了自己的命名:InControl Touch系統(tǒng)。在F-PACE上,可以選配兩個(gè)版本的InControl Touch系統(tǒng):入門的InControl Touch和高階的InControl Touch PRO。我們之前對(duì)InControl Touch的非量產(chǎn)版本進(jìn)行過體驗(yàn)(點(diǎn)擊查看),總體感受反應(yīng)速度稍慢,而此次的量產(chǎn)版本究竟如何,我們也希望在未來進(jìn)行再一次測(cè)試。
駕駛者能夠使用智能手機(jī)以及InControl App與F-PACE進(jìn)行連接。其中的Remote Essentials遠(yuǎn)程遙控功能可以顯示車門是否上鎖、車窗是否關(guān)閉、剩余油量以及車輛最后停放地點(diǎn),甚至可以提示玻璃水的儲(chǔ)量。Remote Premium高級(jí)遠(yuǎn)程遙控功能可以利用智能手機(jī)遠(yuǎn)程鎖車或是開鎖,在警報(bào)聲響起時(shí),可收到警告信息。如果忘記停車位置,蜂鳴聲和閃光功能可以幫助駕駛者尋找車輛,這在大型、多層的停車場(chǎng)較為實(shí)用。
對(duì)于自動(dòng)擋車型,遙控功能能夠讓駕駛者遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī),提前打開車內(nèi)空調(diào),將車艙內(nèi)達(dá)到預(yù)設(shè)溫度,并提供長達(dá)30分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間。如果車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞、氣囊彈出,InControl Protect功能會(huì)自動(dòng)通知急救服務(wù),并提供車輛GPS定位,乘客也可按下車頂控制臺(tái)的專門按鈕,手動(dòng)觸發(fā)緊急呼叫。所有這些功能我們將在車輛上市后進(jìn)行相應(yīng)的體驗(yàn)與測(cè)試。
● 主動(dòng)安全:提供多重保護(hù)
作為捷豹用心打造的首款SUV車型,F(xiàn)-PACE同樣匯集了目前捷豹路虎集團(tuán)目前擁有的最為先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。包括ASPC全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、RTD倒車交通偵測(cè)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、LDW車道偏移警告系統(tǒng)以及LKA車道保持輔助系統(tǒng)等等悉數(shù)登場(chǎng),為F-PACE的車主提供了了智能可靠的安全保障。
總結(jié):
作為捷豹品牌的第一款SUV車型,F(xiàn)-PACE不論在內(nèi)外設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)亦或是電子系統(tǒng)方面都集合了目前捷豹路虎集團(tuán)最為主流和先進(jìn)的理念與技術(shù),因此它絕對(duì)是一款集大成的創(chuàng)新車型。F-PACE的面世,不僅是獻(xiàn)給捷豹80“大壽”的一份重磅賀禮,同時(shí)也是為成立了5年的捷豹路虎集團(tuán)在SUV市場(chǎng)增添了一個(gè)重要的砝碼。
面對(duì)在豪華中型SUV市場(chǎng)的一種競爭對(duì)手,捷豹將F-PACE的槍頭直指這個(gè)級(jí)別種品牌號(hào)召力和運(yùn)動(dòng)性能都最為強(qiáng)大的對(duì)手——保時(shí)捷Macan,并在各方面進(jìn)行了有針對(duì)性的開發(fā)和設(shè)計(jì)。究竟捷豹的勝算有多大?Macan的潛在消費(fèi)者是否會(huì)被F-PACE吸引?這一切還要等到新車上市后才能揭曉。(文/圖 汽車之家 張戈)
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