配�？怂沟戎髁� 福特1.5T發(fā)動機拆解
● 缸體/氣缸蓋上加強結構
福特1.5T發(fā)動機上采用了一些結構設計來加強缸體的強度。發(fā)動機整體強度的提升除了提升發(fā)動機的使用壽命外，對于發(fā)動機的NVH特性也有一定的益處。
除了上述的缸體增強結構，福特1.5T發(fā)動機的缸體還有更多獨特的設計，缸筒之間的淺槽就是其中之一。
● 集成式中冷器
發(fā)動機運轉的第一步就是從環(huán)境中吸入空氣，而對于渦輪增壓發(fā)動機而言，來自環(huán)境的空氣首先會經過渦輪增壓，提高氣壓后才會被送進氣缸。渦輪壓氣機上的葉片對空氣做功會使得空氣溫度升高。為進一步提升壓縮空氣的密度，增加進入氣缸的氧氣量，提升發(fā)動機輸出功率，在渦輪增壓發(fā)動機的進氣系統中會有一個被稱之為“中冷器”的裝置，它的作用就是為增壓空氣降溫。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10攝氏度，發(fā)動機功率就能提高3%～5%。
福特1.5T發(fā)動機的缸蓋和缸體上都采用了大量的加強結構以增強發(fā)動機的整體強度。而缸筒之間的冷卻液槽以及曲軸軸承蓋支架這兩項設計非常特別，在其他同級發(fā)動機上較為少見。
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